更換新輪胎、維修后、前后輪都發(fā)生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正、轉(zhuǎn)向沉重、方向盤不能自動回正等都需要做四輪定位。

汽車為什么要做四輪定位，這是廣大用戶和司機(jī)同志很關(guān)心的一個問題。讓我們先從汽車的構(gòu)造說起。拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)四輪轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對四輪定位原設(shè)計的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機(jī)調(diào)整。 換句話說，當(dāng)駕駛員感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)考慮做四輪定位了

吃胎，跑偏的情況下可以去做下四輪定位!不然都不需要去做!四個輪胎全換的話也可以做，也可以不做

車子沒有撞過，沒有被撞過，沒有換過減震器，沒有拆開過下擺臂，沒有出現(xiàn)跑偏，等等，就沒有必要做四輪定位。

1.更換新胎或事故車輛維修后； 2.前后輪胎都發(fā)生單邊磨損； 3.汽車直線行駛時跑偏、方向盤不正； 4.汽車行駛時感覺車感漂浮、方向盤振動發(fā)抖嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向比較沉重； 5.方向盤不能自動回正。 出現(xiàn)以上情況都需要做四輪定位。

沒有問題的話，是不需要進(jìn)行四輪定位的，當(dāng)出現(xiàn)吃胎、方向跑偏等情況才需要進(jìn)行四輪定位的。

一般跑偏，因事故造成底盤及懸架的損傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常車橋，以及懸架的零件被拆下過才需做四輪定位

如果車輛完全沒有任何問題的話，個人保守點建議，三四萬公里可以做一下定位