別把GT3神化了，就算是521馬力的RS版本，官方評測在紐北的大直道也只跑出了286公里的最高速度。直線和turbos比完全不在一個檔次，150公里后差距明顯。TurboS的0-200是9.8秒，GT3跑不進(jìn)11秒3的。

不否認(rèn)保時捷方面為了GT3的地位，限制了GTS的性能，而且定位也在GTS之上的。但是實(shí)測GTS的輪上功率就有454馬力了，扭矩達(dá)到了569。千萬不要被最強(qiáng)六缸自吸和完美聲浪迷惑了雙眼，比直線加速，.2的GTS仍然比.2的GT3快。GTS的0-400米沖線尾速可以達(dá)到203公里。0-200公里加速，GT3只與CarreraS的11.6秒相當(dāng)。一切都是拿數(shù)據(jù)說話的

991.1有不少車況不錯的，997的時間太久了，內(nèi)飾老化啊，減震漏油，缸套活塞磨損這些在所難免啊，還有些心大的保養(yǎng)不到位的。比如你如果預(yù)算夠買991.2的話，真的只要不是事故車，你隨便買一輛任開，真沒什么問題

Gt3確實(shí)不適和日常，選了前橋提升還是比GTS低。聲浪肯定強(qiáng)于GTS，但是扭矩限制了它的加速，既使是991.2的GT3加速仍然慢于GTS……

不下賽道玩玩車低配選點(diǎn)適用配置要下賽道錢不夠就gts夠直接gt3練車玩車裝b低配夠夠的專業(yè)分子賽車的狂熱的閑錢不多的蓮花才是你的菜

911買二手就行，但是車況完美的少，找2010款的pdk997.2硬頂s，已經(jīng)找了好久了，這顆草算是拔不下來了。

看來樓主心里有答案了，gt3，自己開絕對爽，除了底盤為了提升操控低了些，我覺得哪都比gts好，不論是保值率還是駕駛感受，聲浪都比gts強(qiáng)。有條件一定要去試駕下

這倆車我都在賽道和街道上開過，現(xiàn)在新GT3買了接近半年。首先，GT3從30km/h開始加速可以跟上991.2TurboS，你告訴我GTS更快？保時捷對新GT3的性能數(shù)字給的是極其極其保守的，沒開過不要下定論。至于扭矩，作為991.2GT3車主我可以告訴你，新的4.0發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)之后GT3完全不缺扭矩。相反是GTS上新的3.0T發(fā)動機(jī)扭矩沒有我想象的那么強(qiáng)。至于聲浪……沒有半點(diǎn)可比性了。其次，GTS的前臉真的只比GT3高一點(diǎn)點(diǎn)，GT3通過不了的地方，GTS也很勉強(qiáng)。再次，舒適性方面其實(shí)倆車都不好，新GT3懸掛其實(shí)比2013款要改進(jìn)很多，并不比裝了PASM的GTS差。如果說差距，主要是GT3的胎很野蠻，胎噪很大。結(jié)論，如果你買得到GT3，還是買GT3，除非：-你必須要四驅(qū)，或者-你必須要敞篷，或者-你必須要后座，或者-你的預(yù)算有限，或者……-鍵盤俠都說GT3缺點(diǎn)多……