17款寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)模式?jīng)]有那種現(xiàn)象。主要是2升3費(fèi)力。其它都還可以。低速升擋太快。高速檔就容易脫檔，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏低的原因。建議四檔加速到60以上，五檔就沒問題了。我嘗試過新?lián)Q擋邏輯，很適合低速跟車，頓挫感很小，但是高速得提前加速。17款自動(dòng)換擋邏輯最能發(fā)揮車的性能，但是跟車就得忍受2升3的轟鳴聲，另外瞬間油耗肯定要高。一利一弊。最主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，沒有爆發(fā)力。單純靠改變換擋邏輯治標(biāo)不治本。當(dāng)然，手動(dòng)擋除外，齒輪傳動(dòng)肯定比6AT軟連接動(dòng)力傳輸更強(qiáng)更快捷。

我是新提的車，現(xiàn)在跑了450公里，剛開始是駕校老師教的50邁換5檔，發(fā)現(xiàn)50到80加速相當(dāng)費(fèi)力，現(xiàn)在是用4檔開到65然后換5檔，然后感覺好多了，5檔提速明顯提升。摸索中，哪位大神有高招讓我等小白學(xué)習(xí)下

降檔提速超車（獲得更大的扭力，提高加速度），開手動(dòng)的不知道這個(gè)道理？不過需要注意的是：5檔速度已經(jīng)達(dá)到最高車速或當(dāng)前車速已經(jīng)超過低一檔（4檔）的最高車速時(shí)，不能使用降檔超車。