標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

家用車四季胎壓都可以用這個指標:經(jīng)?？蛰d的話冷車胎壓保持2.3，經(jīng)常滿載就2.5，不確定就2.4，熱車行駛還會隨著胎溫升高0.2-0.3左右。兼顧舒適和節(jié)油。

輪胎標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。 1、根據(jù)國際gbt2978-2008標準的規(guī)定和要求: 標準型輪胎:2.4-2.5bar 增強型輪胎:2.8-2.9bar 最高氣壓:不應大于3.5bar 2、需要參考的其它因素: (1)季節(jié)性因素: a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。 b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。 夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 (2)裝載負荷: a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。 b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。 (3)胎壓測量環(huán)境: a.熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。 b.冷胎:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。 (4)行車路況: a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。 b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。 c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。 (5) 輪胎狀況: a.新胎:胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。 b.舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。 c.軟胎:即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。 e.硬胎:即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

一般冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，建議冷車胎壓2.5最好，這樣油耗低，高速行駛的時候，胎壓能保證在3.0的安全胎壓范圍。

夏天一般來說2.2-2.5都可以的如果比較追求舒適性的就可以考慮2.2左右的胎壓吧

夏季胎壓最安全的范圍應該在2.0-2.2之間。一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5千帕之間，胎壓過高則會讓輪胎變得很硬，胎壓過低又會導致操控性降低，輪胎磨損加速。而在夏季，整體的胎壓要比其它季節(jié)低百分之十左右。具體應該根據(jù)整車廠的胎壓推薦值充氣。可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

平時冷態(tài)胎壓保持在2.3-2.5之間就行，因季節(jié)、氣溫升高或者降低以及跑了一段時間以后所產(chǎn)生的胎壓變化不用管，前胎因為是發(fā)動機艙會比較重，所以目測要比后胎扁一些，這是正常的。如果后面載客或者拉貨較重的話，后兩個胎的胎壓可以適當調(diào)高一些。

一般建議冷車胎壓是2.3-2.5。胎壓過高和過低都不利于行車的安全性和舒適性。

一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣