這套系統(tǒng)的缺陷，我的邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會(huì)出現(xiàn)這種情況

雙離合工作原理使然，正常情況雙離合換檔快，是因?yàn)殡x合器電腦能提前幫你備好下一檔位的工作，如此時(shí)為三檔，預(yù)判你要加速，另一組離合器就給你備好上四檔的準(zhǔn)備，但中間突然剎車，另一組離合器要從準(zhǔn)備好的四檔退回二檔，這過(guò)程反而慢了，中間還會(huì)出現(xiàn)空檔的間隙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高。

在速度還沒(méi)降下來(lái)時(shí)降擋了，轉(zhuǎn)速會(huì)有所上升，這應(yīng)該是正?，F(xiàn)象吧？我的車是1.5T的，偶爾有這種現(xiàn)象，對(duì)車子又沒(méi)什么影響，擔(dān)心啥？偶爾高轉(zhuǎn)速對(duì)車子是沒(méi)什么壞處的。

這是普遍現(xiàn)象，是干式雙離合的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

肯定有啊，10～20速度的時(shí)候降擋偶爾還有嘩啦啦的聲音

1.5T的貌似都有，我的車也有，但不是3000轉(zhuǎn)，也不是每次。偶爾出現(xiàn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)速上升至2000轉(zhuǎn)左右（不到），車子能感覺(jué)動(dòng)力忽然增加，往前竄一下（像加油門一樣），遇到這種情況我的處理方式是再補(bǔ)一下剎車，幫助車更快速地減速以匹配當(dāng)前的低檔位，轉(zhuǎn)速自然會(huì)更快回落。我個(gè)人覺(jué)得還能接受吧，以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，沒(méi)有對(duì)比。另外，1.5車臨時(shí)停車要習(xí)慣常用N檔，嚴(yán)重堵車時(shí)用N、L1和D檔根據(jù)情況換著開(kāi)，利于減輕變速箱發(fā)熱和離合片磨損，保護(hù)相對(duì)脆弱的干式雙離合。

對(duì)，就是降檔的

有，我也是新提的目前才不到3000公里，這個(gè)狀況從新車就有，但我感覺(jué)是速度下降掉檔導(dǎo)致的不知道對(duì)不對(duì)