換

5樓說(shuō)的很全面了，對(duì)號(hào)檢查吧。

還是去輪胎店看看比較好，既然是漏氣就必定被扎了。

輪胎跑氣的原因以及自檢的方法。被釘子等異物扎了輪胎被異物扎破是最常見(jiàn)的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點(diǎn)都會(huì)造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒(méi)有注意到，時(shí)間久了可能會(huì)加大輪胎的破損面積。檢查方法：我們只要細(xì)心觀察就能發(fā)現(xiàn)輪胎表面扎著的異物，如果隱藏的比較深，我們可以在輪胎表面撒些水，破損的地方會(huì)有起泡冒出，甚至有泄氣的聲音。輪胎側(cè)面破損如果車主停車時(shí)不注意，輪胎可能就會(huì)蹭到馬路牙子，蹭的次數(shù)多了就會(huì)造成輪胎側(cè)面的破損，形成暗漏。還會(huì)造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。檢查方法：輪胎側(cè)面受損的話可以直接看出來(lái)，如果出現(xiàn)破損或者鼓包，一定要盡快更換新的輪胎。氣門嘴老化一般車輛原裝的氣門嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時(shí)間長(zhǎng)了氣門嘴可能就會(huì)發(fā)生硬化、龜裂等現(xiàn)象，造成輪胎漏氣。檢查方法：逐一檢查輪胎的氣門嘴，如果發(fā)生表面龜裂、硬化的現(xiàn)象，最好還是換了吧，要換成金屬的氣門嘴，可靠性會(huì)強(qiáng)一些。輪轂變形現(xiàn)在輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會(huì)影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。檢查方法：如果輪胎變形嚴(yán)重的話，我們用揉眼就能看出來(lái)。如果不形象，就需要把輪胎卸下來(lái)，在輪胎與輪轂的連接處灑水，有旗袍產(chǎn)生的地方就是輪轂變形造成的暗漏處。輪轂裂痕輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會(huì)造成輪胎的暗漏，同時(shí)裂痕也可能擴(kuò)大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險(xiǎn)的，腦補(bǔ)下，車輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。檢查方法：需要將輪胎卸下來(lái)，然后仔細(xì)觀看輪轂表面和內(nèi)壁是否有裂紋。如果有裂紋的話，還是換了吧，別相信那些輪轂修補(bǔ)的。

只能持續(xù)觀察，如果過(guò)一段時(shí)間還是持續(xù)降低胎壓，最好拆下來(lái)找找是不是扎了還是氣門嘴漏氣，最好吧輪胎浸到水池那種，另外著重檢查輪轂和輪胎交界處

如果輪胎在漏慢氣還是要去補(bǔ)胎店讓師傅把輪胎拆下來(lái)檢查一下看看是那里的問(wèn)題，如果輪胎被扎了補(bǔ)上就是。

這種慢撒氣是最難處理的，我的車子有一個(gè)輪胎有一點(diǎn)慢撒氣，同樣的胎壓，一個(gè)月后，其他單個(gè)好好的，就唯獨(dú)這一個(gè)掉了幾個(gè)，還檢查不出來(lái)哪里漏氣

這個(gè)肯定是需要去輪胎店將輪胎拆下來(lái)，泡水，才能檢查出漏點(diǎn)，我以前碰到過(guò)，半個(gè)月就少氣