測(cè)量機(jī)油的話還見建議樓主把車子停在平攤到地面一個(gè)晚上，第二天早上測(cè)量

機(jī)油加多了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還可能引起燒機(jī)油，

機(jī)油加多 只說(shuō)個(gè)例，我碰到過(guò)一次加機(jī)油加多了，感覺(jué)車費(fèi)油，然后發(fā)動(dòng)機(jī)不透亮，，額明白吧，就是感覺(jué)沒(méi)勁一類的，后來(lái)找他們給抽出來(lái)，就好了

加的機(jī)油多了一些，建議樓主您抽一些出來(lái)，機(jī)油加多了會(huì)增加油耗的。謝謝

一點(diǎn)點(diǎn)啊。。無(wú)所謂的!才5MM沒(méi)多個(gè)幾CM就很好了!實(shí)在有強(qiáng)迫癥就抽一些出來(lái)

超上限的話，要抽掉點(diǎn)的，不然油耗增加，增大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，長(zhǎng)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好的，切記，機(jī)油在機(jī)油尺中間位置為最好，不超上限也算正常的，自己買個(gè)一次性注射器外加長(zhǎng)吸管，抽掉點(diǎn)即可，滿意請(qǐng)采納，謝謝。

機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。1、加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。當(dāng)然說(shuō)到機(jī)油的添加，您可能還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以您最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)您車輛精心的判斷，選擇最適用產(chǎn)品。2、避免由于您在車輛養(yǎng)護(hù)知識(shí)上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加。但如果是你自己帶去的機(jī)油，車行便不會(huì)太在意。但實(shí)際上，多加機(jī)油是一種誤操作。增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的潤(rùn)滑油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，同時(shí)也增加油耗。

抽出來(lái)，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。希望我的回答能夠幫助到您,!