幾公里以上的長(zhǎng)下坡山路陡坡掛l擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)防止剎車熱衰減。

L檔上那種大坡還是有用的，會(huì)讓人信心十足。超車檔我還沒(méi)用過(guò)，銷售說(shuō)這個(gè)好像是一個(gè)擺設(shè)，基本上沒(méi)用

說(shuō)是爬坡檔，但正常的盤山路根本用不到。不信你試試，慢死了。后邊壓一溜車，怎么都會(huì)不太好意思~~山路還不如s檔好用。我個(gè)人認(rèn)為它比較適合慢速但要求大力的地方。比如上個(gè)馬路牙子~~

L檔上坡也費(fèi)油何況，D檔上不去的坡L檔一樣上不去D檔起步也是從最大減速比起步的，和L檔一樣，坡太陡，前輪打滑，多大扭力也白搭。

D和S經(jīng)常用，L幾乎沒(méi)用過(guò)。

一般不用，太慢了

正是這樣，我試過(guò)幾次，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升起來(lái)了，但車子根本不走，不好用!

L檔是爬坡檔，這個(gè)檔位切換的話速度很慢的，不常用，什么情況下用這個(gè)檔呢，你見(jiàn)過(guò)拉超重東西的那些大貨車嘛，它們有時(shí)候上坡由于超重了就上不去，這時(shí)候就用L檔可以慢慢上去，但是L檔沒(méi)有速度，你踩油門多了轉(zhuǎn)速肯定大，

L檔是低速檔，一般在那種山路十八彎，長(zhǎng)距離下坡的路才用的到，因?yàn)長(zhǎng)檔強(qiáng)制變速箱停留在1-2檔的，所以不用怎樣踩油門。一般開(kāi)車用D檔

上坡時(shí)最好掛入L擋，這個(gè)檔位等于手動(dòng)擋123擋，會(huì)讓你上坡更輕松，同時(shí)也更省油。而在超車時(shí)最好掛入S擋，S擋就是運(yùn)動(dòng)的，這個(gè)檔位會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速再進(jìn)行升檔操作，打個(gè)比方，掛入D擋可能2000轉(zhuǎn)左右就升檔了，會(huì)讓你開(kāi)起車來(lái)感覺(jué)非常肉，而掛入S擋，汽車可能在2500-3000左右才換擋，讓駕駛員感覺(jué)動(dòng)力十足，自動(dòng)擋掛檔口訣非常的簡(jiǎn)單，口訣就是：P停，R倒，N空，D走，S飆，L爬