其實(shí)都可以呀，看個(gè)人習(xí)慣咯。二者最大的區(qū)別在于能不能跟前車行駛，自適應(yīng)巡航接近無人駕駛，定速巡航還是需要車主根據(jù)路況適時(shí)作出準(zhǔn)確的判斷。

不錯(cuò)

高速自適應(yīng)巡航很爽，這是當(dāng)初特別選配P2的原因。508L自適應(yīng)巡航狀態(tài)下如果開啟車道保持功能，駕駛員會(huì)更輕松。昨天特別體驗(yàn)了車道保持功能，除上下匝道的彎道外，正常高速路況實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛完全沒有問題。車道保持功能會(huì)提醒駕駛員掌握方向盤，如果偷懶會(huì)不斷警示。自適應(yīng)巡航一般會(huì)比手動(dòng)操控保持更大的安全距離，比較之下，以前自己開車容易跟車太近，而自適應(yīng)巡航下，如果車多的容話易被加塞。車少的高速路況，用自適應(yīng)巡航最省心。

當(dāng)然是自適應(yīng)好啊，我現(xiàn)在高速高架都在用，很好用。自適應(yīng)是定速的加強(qiáng)版。

高速路況好必須是自適應(yīng)巡航 你都不用踩剎車

都可以，沒有什么問題的。

我覺得一般來說，如果路況比較好的話，這個(gè)使用定速巡航相對(duì)來說比較好一點(diǎn)。

一般我都是定速巡航，自適應(yīng)的話挑好了也是可以的，不過一定要集中注意力在高速

二者相比，自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版，更加的智能，并且，不存在你說的誤動(dòng)作的。

有這個(gè)可能，不過可能性很小吧，路況比較復(fù)雜的情況還是人為來控制吧。