相當(dāng)正常，5分鐘以內(nèi)恢復(fù)的話，都不會有問題的

是不你沒有熱車導(dǎo)致的抖動

缺缸了吧

抖的厲害，你就給一小腳油門，維持二十秒看看。

沒人說嘛？冒藍煙已經(jīng)是燒機油了。你要看是點火這時候藍煙還是開車全程藍煙。抖動，要看點火系統(tǒng)。點火線圈，高壓線，火花塞。怠速馬達，節(jié)氣門。

冷啟動后為高怠速，不應(yīng)明顯抖動。冒藍煙肯定不正常，若水溫到達正常后而不冒藍煙了，多為氣門油封處密封不嚴導(dǎo)致向燃燒室內(nèi)滲漏機油。

首先就是發(fā)動機積碳，發(fā)動機積碳一般表現(xiàn)為氣門和進氣道積碳，如果這兩者發(fā)生積碳，則會影響ECU做出錯誤的判斷，導(dǎo)致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。我們可以采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影，不過還是應(yīng)該以預(yù)防為主。第二就是因為氧傳感器沒有達到工作溫度會導(dǎo)致冷啟動后發(fā)動機發(fā)生抖動，在冷啟動情況下，氧傳感器無法進行工作，所以傳到ECU上會有一定的判斷失誤，進而造成油氣混合、點火時間的控制也會產(chǎn)生偏差，這必然會減少汽車的動力輸出，從而發(fā)生一定的抖動現(xiàn)象。樓主可以再咨詢一下版主

車輛冷啟動，有時候會出現(xiàn)輕微的抖動。只要抖動不是很劇烈，并且維持時間不長，是屬于正常現(xiàn)象。畢竟車輛剛啟動，水溫還未上升，汽油沒有完全氣化，發(fā)動機工作也沒有正常，出現(xiàn)暫時輕微的抖動，是正常的，車主不用太過擔(dān)心。車輛冷啟動，有時候會出現(xiàn)輕微的抖動。只要抖動不是很劇烈，并且維持時間不長，是屬于正?，F(xiàn)象。畢竟車輛剛啟動，水溫還未上升，汽油沒有完全氣化，發(fā)動機工作也沒有正常，出現(xiàn)暫時輕微的抖動，是正常的，車主不用太過擔(dān)心。如果車輛抖動嚴重，或是持續(xù)時間較長，那就要去進行檢查了。一般發(fā)動機抖動大部分的原因是積碳，積碳會存在于燃油動力系統(tǒng)的所有地方，只要汽油無法完全充分燃燒，就會出現(xiàn)積碳。積碳過多會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機啟動時發(fā)生抖動。即使存在積碳，也是正常現(xiàn)象，只是積碳過多會影響發(fā)動機工作，甚至傷害到發(fā)動機。我們平時需要養(yǎng)成一些比較良好的用車習(xí)慣，可以減少積碳產(chǎn)生，主要在于要去大型加油站添加有品質(zhì)保證的汽油、盡量減少車輛怠速、定期使用燃油寶。關(guān)于燃油寶，很多車主會說，用了以后好像沒啥作用，清除不了積碳。其實，燃油寶屬于養(yǎng)護型的燃油添加劑，作用在于促進汽油更充分燃燒，減少積碳形成，清除積碳的作用并不大。對于積碳已經(jīng)比較嚴重的車輛，需要檢查一下有多少地方積碳比較嚴重，然后進行徹底清洗。還要查看火花塞是否需要更換，因為火花塞積碳嚴重或是損耗厲害影響點火同樣會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

這種現(xiàn)象多數(shù)是，出在天比較冷的時候。由于平時車的怠速不高，剛冷起后，機油比較稠，各油脂潤滑不到位，給發(fā)動機增加了負荷。再加上起步，顯得起步抖動。

一般車輛冷車啟動都是多少會抖動的，建議適當(dāng)熱車后消失就不用擔(dān)心。至于樓主的情況，個人感覺可能是因為年頭和里程較長，節(jié)氣門以及相應(yīng)的管路需要清理積碳，。