現(xiàn)在，不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，銷(xiāo)售員都會(huì)針對(duì)跑磨合期囑咐車(chē)主一句：“在快要首保前，可以找個(gè)車(chē)少的地方，把速度提到100以上，持續(xù)跑一段，就能更好的磨合”。但事實(shí)是否是這樣呢，這個(gè)答案若擺在10年前，是YES，而在現(xiàn)在，答案就是一個(gè)大寫(xiě)的NO。隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，零件打磨技術(shù)，機(jī)油合成技術(shù)的提高。汽車(chē)出廠時(shí)，個(gè)轉(zhuǎn)軸和零部件之間的尺寸配合，咬合程度已經(jīng)十分精確。加上機(jī)油的潤(rùn)滑等，完全放心開(kāi)。不需要可以磨合新車(chē)。而且還有一個(gè)問(wèn)題值得注意，有許多首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，駕駛水平相對(duì)較差，經(jīng)驗(yàn)也不豐富，為了愛(ài)護(hù)自己的新車(chē)，貿(mào)然高速行駛，這無(wú)形之中也增加了不少安全隱患。當(dāng)然，也不是新車(chē)不需要磨合，就肆意亂開(kāi)，保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，比如：勻速行駛，少踩或不踩急剎，盡量避免急加速等。都是對(duì)車(chē)輛以及自己人身安全的保護(hù)。而且小編覺(jué)得，車(chē)開(kāi)得太快，精神高度集中，其實(shí)挺累的，在城市里行駛，再快，也快不了一根煙的功夫。

所謂的拉高速，不是拉車(chē)速，而且拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。最初是為了，把變速箱各級(jí)齒輪都磨合一下，發(fā)動(dòng)機(jī)缸套壁和活塞環(huán)磨合一下?，F(xiàn)在我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有必要。我本人是干機(jī)械加工的?，F(xiàn)在大廠了零部件都是用數(shù)控機(jī)床加工的，加工精度和公差配合，以及表面粗糙度都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，所以幾乎不存在所說(shuō)的，毛刺之類(lèi)的東西。另外一個(gè)材料的熱處理技術(shù)也有了較大的進(jìn)步，至于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱變形量，也得到有效的控制，所以說(shuō)拉高速，現(xiàn)在沒(méi)什么必要，不用刻意去拉高速，就正常開(kāi)就可以了

真沒(méi)必要，正常開(kāi)就可以了，這個(gè)新車(chē)在首保之前一般建議速度控制在100以?xún)?nèi)，轉(zhuǎn)速在3000以?xún)?nèi)，不要滿載長(zhǎng)時(shí)間行駛就好！

不建議刻意拉高速，跑高速也不見(jiàn)得就是拉高速，一般指的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)/分以上，這在高速公路上跑也是不現(xiàn)實(shí)的。