現(xiàn)在，不少消費者購車后，銷售員都會針對跑磨合期囑咐車主一句：“在快要首保前，可以找個車少的地方，把速度提到100以上，持續(xù)跑一段，就能更好的磨合”。但事實是否是這樣呢，這個答案若擺在10年前，是YES，而在現(xiàn)在，答案就是一個大寫的NO。隨著汽車發(fā)動機技術，零件打磨技術，機油合成技術的提高。汽車出廠時，個轉軸和零部件之間的尺寸配合，咬合程度已經十分精確。加上機油的潤滑等，完全放心開。不需要可以磨合新車。而且還有一個問題值得注意，有許多首次購車的消費者，駕駛水平相對較差，經驗也不豐富，為了愛護自己的新車，貿然高速行駛，這無形之中也增加了不少安全隱患。當然，也不是新車不需要磨合，就肆意亂開，保持一個良好的駕駛習慣，比如：勻速行駛，少踩或不踩急剎，盡量避免急加速等。都是對車輛以及自己人身安全的保護。而且小編覺得，車開得太快，精神高度集中，其實挺累的，在城市里行駛，再快，也快不了一根煙的功夫。

所謂的拉高速，不是拉車速，而且拉發(fā)動機轉速。最初是為了，把變速箱各級齒輪都磨合一下，發(fā)動機缸套壁和活塞環(huán)磨合一下。現(xiàn)在我個人認為沒有必要。我本人是干機械加工的。現(xiàn)在大廠了零部件都是用數(shù)控機床加工的，加工精度和公差配合，以及表面粗糙度都能達到設計要求，所以幾乎不存在所說的，毛刺之類的東西。另外一個材料的熱處理技術也有了較大的進步，至于發(fā)動機的熱變形量，也得到有效的控制，所以說拉高速，現(xiàn)在沒什么必要，不用刻意去拉高速，就正常開就可以了

真沒必要，正常開就可以了，這個新車在首保之前一般建議速度控制在100以內，轉速在3000以內，不要滿載長時間行駛就好！

不建議刻意拉高速，跑高速也不見得就是拉高速，一般指的是讓發(fā)動機的轉速拉到4000轉/分以上，這在高速公路上跑也是不現(xiàn)實的。