共振主要注意兩個地方，一個是后排座椅頭枕和靠背，另外一個前排扶手。平時多關(guān)注一下，有問題需要盡快反饋處理。

到底是老廣，公關(guān)負責，不象長安，鈴木鋒馭上市被黑共振，黑的出格有說振的腦溢血的，骨折的，流產(chǎn)的，拖拉機也不至于不吧。生生把車攪黃了。

是使用杰克特cvt變速器的通病，在怠速狀態(tài)，cvt變速器可以把發(fā)動機轉(zhuǎn)速壓得很低，發(fā)動機的曲軸運轉(zhuǎn)，不平衡性增加，加上又是使用日產(chǎn)的杰克特cvt變速器，與豐田的愛心cvt比缺一個油液加熱裝置，奇駿和歐藍德都有冷保護就是等油溫升上了才能換擋，在冷車啟動的狀態(tài)下，液體始終不在理想的溫度狀態(tài)下工作，通俗的講就是比較稠，所以有震動，這兩個振動相疊加，導致整車的振動增加，這個與機腳沒什么關(guān)系，奇駿也有這毛病，不過因為成本的高的原因，日產(chǎn)在奇駿材料好一點，所以奇駿的振動表現(xiàn)的不太明顯，鈴木鋒馭杰克特cvt變速器曾經(jīng)出現(xiàn)過同樣的問題，鈴木曾經(jīng)為鈴木鋒馭，換過在寶馬上使用的，更高級的引擎腳，結(jié)果發(fā)現(xiàn)還是沒有解決這個問題，后來他們1.4t車型里面，使用的是愛信的6at，就再沒有出現(xiàn)過這個問題，后來他們認為就是這個cvt變速器的問題，所以就不怎么用杰克特cvt變速器了.早年間大眾雙離合的自動擋上也存在著振動問題，后來聽說大眾的工程師在副車架上做了些文章，就再沒有聽說過類似的問題，

這車再不處理共振抖動，再好的公關(guān)也不能掩蓋真正存在的問題。廠家對用戶負責和對產(chǎn)品質(zhì)量把控才是生存的道理！