有校正功能的

說明就是胎壓異常，一般保持在2.2-2.5之間就可以，如果還有報(bào)警，那就行駛一段時(shí)間，讓行車電腦重新識別矯正就可以了，如果還有問題，那有可能是傳感器或線路的問題了，好好的去檢查看看。

重新找個(gè)店測下胎壓，我自己放氣，有個(gè)表，2.5,出廠冷車狀態(tài)是3.2，沒有出現(xiàn)報(bào)警

我上周提的車，感覺過減速帶太硬，今天去4S店放的氣，放之前四個(gè)胎都是3.5.。現(xiàn)在放到2.5無異常。

您可不可以這樣試下，調(diào)整完胎壓后，行車電腦里有沒有胎壓校正選項(xiàng)，如果有就選校正，然后時(shí)速在不低于40邁跑一會(huì)，再看下有沒有告警。您這情況一般都是誤告警時(shí)候多。

這個(gè)問題到不清楚，我上次報(bào)警是輪胎漏氣補(bǔ)好了以后報(bào)警燈就滅了，會(huì)不會(huì)是輪胎里的傳感器壞了

您的車胎壓這么高？我感覺你調(diào)整的壓力值應(yīng)該是正常范圍，胎壓報(bào)警燈亮不見得就是胎壓高低的問題，有可能輪胎扎了漏很多氣，胎壓已經(jīng)非常低才告警，也有可能是誤告警，不是每次調(diào)整胎壓才有故障碼，你再觀察幾次，大概率是誤告警。祝您用車愉快!

歐藍(lán)德的胎壓報(bào)警在恢復(fù)正常氣壓后稍許行駛一段路程就會(huì)自動(dòng)解除報(bào)警。你這個(gè)情況建議找輪胎店進(jìn)行檢查，誤報(bào)的概率比較小。

你這個(gè)胎壓報(bào)警如果是檢查了所有的輪胎都沒問題的話不理它。可以上4S刷下就行了啊。

首先看輪胎是不是被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮，這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報(bào)警，并讓我們再跑個(gè)3、4天看看，如果再不報(bào)警就沒問題了，再報(bào)警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。在看胎壓監(jiān)測是不是因?yàn)樘哼^高或者過低引起的

1、靠邊停車發(fā)現(xiàn)胎壓報(bào)警，首先開啟雙閃，緩慢減速，觀察前后安全后靠道路右側(cè)停車。需要說明的是，如果在高速公路上停車，請盡量?？吭诰o急停車帶內(nèi)，并需要在車后150米處設(shè)置安全警示標(biāo)志。2、排除誤報(bào)胎壓監(jiān)測就工作原理來看分為兩類：主動(dòng)胎壓監(jiān)測與被動(dòng)胎壓監(jiān)測。前者的工作方式是通過設(shè)定胎壓值，當(dāng)胎壓過低或輪胎泄漏時(shí)會(huì)觸發(fā)報(bào)警。后者則是通過檢測輪胎轉(zhuǎn)速，低壓輪胎轉(zhuǎn)速會(huì)高于正常輪胎，來達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。生活中有四大類原因可能觸發(fā)胎壓報(bào)警1、輪胎扎釘，漏氣2、更換輪胎或補(bǔ)胎后未重置胎壓設(shè)定3、輪胎充氣后未重置胎壓設(shè)定4、汽車長時(shí)間放置未行駛