普拉多以后大排量的車有可能要么漲價，要么買不到了嗎？
wddbb
2019-09-18 17:11:14
以后大排量的車有可能要么漲價，要么買不到了嗎？
12個回答
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mykayak 2019-09-18 19:58:38
現(xiàn)在的渦輪可靠性還可以吧，豐田比較保守，新上3.5T肯定可靠性也不差 -
foxweujewq 2019-09-18 19:52:45
雙龍渦輪的十幾年也沒問，只是柴油國三問題很多地方強迫報廢 -
ybdt_000000 2019-09-18 19:23:58
也許是吧 -
329519456 2019-09-18 19:07:49
問題在于開十幾年的用戶很少，誰十幾年換車 -
這個理論不對，要么徹底就不能賣沒有價格，只要能上牌，價格高是肯定的，因為有市場，不喜歡渦輪的人多了，我到現(xiàn)在就沒有賣過渦輪車，倒是開的不少
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關(guān)鍵是渦輪發(fā)動機質(zhì)量不如自吸，電動又不成熟，找一款能用十幾年的車不是越來越難了
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ojianf 2019-09-18 18:44:01
自然吸氣大排量慢慢會退出，全部變成渦輪增壓機械增壓 -
漲價是不可能的了，政策擺在這了，以后大排量車要逐步淘汰，要么小排量要么就新能源，大排量車以后賣都是問題，何來的漲價？
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guoyuedong 2019-09-18 18:02:17
人們會越來越理智的。 -
dingdingtang1984 2019-09-18 17:46:05
以后多數(shù)都渦輪了 -
mrzhi 2019-09-18 17:38:55
這是早晚的事隨著咖啡越來越嚴 大排量燃油車的前景很不樂觀 除非技術(shù)上有爆發(fā)式的突破 否則越來越少最終被禁是可預見的至于是否會漲價還真不敢說 雖然有物以稀為貴之說 也許會有一個爆發(fā)期吧但隨著國人消費觀念的進步 追求大排量人群總有一天會轉(zhuǎn)入下降趨勢的大排量汽車將只屬于小眾 可惜這不是短時間可以改變的 -
sg0435 2019-09-18 17:33:29
對于現(xiàn)在國內(nèi)的環(huán)保要求的嚴格政策下，以后的大排量車型確實是少了的，漲價不至于把。
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