與速度無(wú)直接關(guān)系，看電量，動(dòng)力需求。

只有電量夠用，多少速度都可以純電。昨天高速145運(yùn)動(dòng)切正常，能純電1跑公里

樓主可以自己測(cè)試的 啟動(dòng)或者正常開(kāi) 將液晶儀表盤(pán)調(diào)到第二個(gè)顯示界面，就是看能量輸出和回收的界面。 急加速時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或者發(fā)動(dòng)機(jī) 電池同時(shí)輸出， EV綠色字樣消失。假設(shè)加速到你想要的速度，然后你緩松油門(mén)，快徹底松完時(shí)，EV字樣出現(xiàn)，儀表盤(pán)顯示目前是電池組輸出，不管是速度30 60 還是90 都是這樣的 所以說(shuō)這套混動(dòng)不是分三層那么簡(jiǎn)單，還需要大家共同摸索啊

是這樣的

本人車(chē)主，給出個(gè)人心得，急加速的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即介入，緩慢加速的話大約在40碼以上開(kāi)始介入，如果電量充足可以開(kāi)ev模式，不過(guò)堅(jiān)持不了多久便會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電了。不過(guò)請(qǐng)放心，再怎么介入混動(dòng)都很省油，再就是加速很平順，除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，能接受的話混動(dòng)crv是好車(chē)!

電池夠電120都可以純電ev模式。

不根據(jù)速度，要看你踩油門(mén)的力度，也就是加速度的大小，還有就是你電池的電量多少，勻速行駛和電量多的情況下高速120也會(huì)純電行駛

不完全根據(jù)速度!我感覺(jué)主要根據(jù)對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)的扭矩需求!我試過(guò)在高速上勻速95公里每小時(shí)時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)!低速行駛時(shí)，也有同時(shí)驅(qū)動(dòng)的情況!

我提車(chē)三天，今天還仔細(xì)看了一下，這個(gè)還是電池電量加速需求有關(guān)，控制邏輯還比較復(fù)雜，說(shuō)白了我們只管開(kāi)就可以了，佛系開(kāi)車(chē)真的很爽

這個(gè)主要看動(dòng)力，需要?jiǎng)恿?qiáng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)，弱時(shí)電量足時(shí)就純電，有時(shí)大下坡高速100多也是純電

沒(méi)感覺(jué)一時(shí)有，一時(shí)沒(méi)有，還沒(méi)摸透它的脾氣

好像是80吧