轉(zhuǎn)速在哪個(gè)區(qū)間都不會(huì)抖，這個(gè)試了，動(dòng)平衡也不止在一家做過了，節(jié)氣門和噴油嘴都洗過了，我平時(shí)還是挺在意的

換一家專業(yè)點(diǎn)的維修店再做一次動(dòng)平衡。不行的話再清洗一下節(jié)氣門和洗一下噴油嘴。再不行就檢查一下機(jī)腳墊。我上一臺(tái)車試過130KM這個(gè)時(shí)速段也會(huì)很抖，后來四個(gè)輪對(duì)角換過就沒事了。也試過1800轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間震動(dòng)很歷害。低于或高于這個(gè)段就不會(huì)。后來?yè)Q了機(jī)腳墊后減少了很多，但還是有一點(diǎn)，沒理它，后來一兩年后就自已消失了。當(dāng)時(shí)還換過四條高壓線和火嘴。

動(dòng)平衡，四輪定位，胎壓都沒問題

胎壓查過了，沒問題

好的，我有空去看看

很詳細(xì)了，謝謝

檢查胎壓？

很多車在某個(gè)速度區(qū)間都會(huì)有抖動(dòng) 超出或者低于就沒有了 我的車也有這個(gè)情況 沒在意

如果做動(dòng)平衡還，是有問題的話，那你先去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支架，看看是不是支架有問題。

造成方向盤抖動(dòng)有很多原因噢：1、近期動(dòng)過輪胎，如補(bǔ)胎、輪胎糟過撞擊，造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞2、傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，造成傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；3、因減震器老化、漏油等因素導(dǎo)致減震器失效； 4、轉(zhuǎn)向部件磨損松散；5、前輪定位不準(zhǔn)（前輪定位不準(zhǔn)，通常會(huì)引起輪胎偏磨） 6、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

你這個(gè)情況，應(yīng)該是輪胎動(dòng)平衡的問題哦，你可以做一下輪胎動(dòng)平衡，應(yīng)該是可以解決你這個(gè)問題的!

汽車在行駛當(dāng)中某一時(shí)速范圍內(nèi)發(fā)生方向盤抖動(dòng)，大多數(shù)情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤抖動(dòng)主要分為以下幾種情況。?車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動(dòng)平衡問題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，震動(dòng)會(huì)通過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向柱傳達(dá)至方向盤，引起了方向盤抖動(dòng)。導(dǎo)致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個(gè)原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導(dǎo)致其脫落。?補(bǔ)胎。因?yàn)椴还苁峭庋a(bǔ)還是內(nèi)補(bǔ)，有些修理廠在對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)過后，如果車主不要求，也就不會(huì)對(duì)車輪的動(dòng)平衡進(jìn)行檢查，相比之下，采用內(nèi)補(bǔ)的方式（目前，內(nèi)補(bǔ)比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補(bǔ)方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動(dòng)平衡問題，因?yàn)檫@需要將輪胎將輪圈分離，經(jīng)一拆一裝就會(huì)使得輪圈和輪胎的相 對(duì)位置出現(xiàn)變化，進(jìn)而破壞車輪整體的質(zhì)量分布結(jié)構(gòu)，而已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的輪胎對(duì)此可能會(huì)敏感些。?3.輪胎經(jīng)常受到外力沖擊導(dǎo)致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會(huì)通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會(huì)對(duì)輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的 動(dòng)作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會(huì)導(dǎo)致車輪在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下，即便是做車輪動(dòng)平衡也不能對(duì)此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長(zhǎng)期因動(dòng)平衡問題存在抖動(dòng)的情況，進(jìn)而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結(jié)合實(shí)際駕駛感受而定。另一種情況則 是由不正常的四輪定位數(shù)據(jù)導(dǎo)致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動(dòng)會(huì)伴隨著車速的變化而變化。樓主說的是某一時(shí)速方向盤抖動(dòng)，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當(dāng)。車輪安裝不當(dāng)也會(huì)造成行駛時(shí)車輪抖動(dòng)進(jìn)而傳至方向盤，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險(xiǎn)，所有安裝車輪的時(shí)候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會(huì)引起方向盤抖動(dòng)。?半軸出現(xiàn)問題。原因是轉(zhuǎn)子（繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件）質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點(diǎn)的間隙變大，進(jìn)而底盤部件在制動(dòng)或變線時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這也是導(dǎo)致行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因。