這么和你講吧，如果你聽(tīng)習(xí)慣了，就算有障礙物你都可能忽略掉，因?yàn)槟銤撘庾R(shí)已經(jīng)會(huì)自動(dòng)屏蔽了。別不信，決對(duì)會(huì)有這個(gè)效果的。真正老手開車一般只會(huì)專注看前方和兩側(cè)，低頭看影響的還是很少的，除非是倒車。倒車也就最多掃一眼，其它都看后視鏡的。如果你前進(jìn)是因?yàn)闆](méi)有雷達(dá)發(fā)生的刮蹭，只能說(shuō)是太不小心了。教練教你上車前做的事你忘了。

我感覺(jué)雷達(dá)設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題啊。如果全靠雷達(dá)了會(huì)不會(huì)更不安全？只是輔助罷了，安全還是要靠自己多小心哦，上車前多觀查車周圍。繞車走一圈對(duì)你對(duì)他都是一種責(zé)任。雷達(dá)不主動(dòng)開起反而加強(qiáng)了我替在安全意識(shí)。好事兒

我覺(jué)得這是自帶前置雷達(dá)的車型必須具備的一個(gè)功能，我不知道WEY的設(shè)計(jì)師是怎么想的，這么明顯的缺陷沒(méi)有想到

朋友開了一輛帝豪825，那雷真好用。只要一等紅綠燈，那個(gè)吵啊，前面離的近了，后面離的近了就響個(gè)不停。那種感覺(jué)呵呵?？赡芩橇?xí)慣了，乘客是真不習(xí)慣啊都影響聊天你想想吧。

你的幾個(gè)問(wèn)題都沒(méi)法解決的，第一個(gè)，自動(dòng)開啟前雷達(dá)，估計(jì)開了有更多人吐槽上車又要多按一個(gè)按鍵關(guān)閉了，如果你覺(jué)得需要，可以上車打開。第二個(gè)，擁堵路段提示，那需要地圖支持，網(wǎng)絡(luò)支持，目前美行的地圖應(yīng)該是不支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提示的，VV5的車機(jī)是3G的，估計(jì)網(wǎng)絡(luò)速度也不行，第三個(gè)，不能安裝第三方軟件，本來(lái)就不是安卓系統(tǒng)，基本屬于比較封閉的系統(tǒng)，哪有什么軟件可以來(lái)安裝？除非以后廠家推出安卓版的車機(jī)來(lái)，你自己更換。話說(shuō)回來(lái)，安卓這種開放的系統(tǒng)作為車機(jī)并不好，對(duì)配置要求高，穩(wěn)定性差，安卓手機(jī)的表現(xiàn)就可以參考。車機(jī)最重要的就是穩(wěn)定。相對(duì)封閉的系統(tǒng)更穩(wěn)定。

我問(wèn)你，等紅燈的時(shí)候前后都是車很正常對(duì)吧，按你說(shuō)的雷達(dá)這時(shí)候該不該響，一個(gè)紅燈幾分鐘過(guò)不去很正常，你想聽(tīng)?zhēng)追昼姡?/div>

你說(shuō)是也是有一定道理，所有的安全設(shè)備都是輔助是沒(méi)錯(cuò)，但如按你這樣說(shuō)，那安全帶也可以不要啦、安全氣囊也可以不要啦、倒車后雷達(dá)等等都可以不要啦，因?yàn)橹灰慵訌?qiáng)了安全意識(shí)不出事故，這些都是沒(méi)用的。

你說(shuō)的第三點(diǎn)我贊同，但是第一點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題安全可以優(yōu)化成在系統(tǒng)里設(shè)置開或者關(guān)，根據(jù)自己的需求設(shè)置。第二點(diǎn)是需要網(wǎng)絡(luò)沒(méi)錯(cuò)，車機(jī)的3G網(wǎng)速也不行，但可以用手機(jī)打開熱點(diǎn)共享給車機(jī)啊，在比較擁堵的市區(qū)還是非常好用的。