需要的，不然調(diào)換了還有意義嗎？

動(dòng)平衡是必須的

做了更好。不做也能開。但是換了后有抖動(dòng)那就優(yōu)先排查輪胎問題

如果是30尊享前后輪怎麼調(diào)換？個(gè)人覺得沒有必要前后對(duì)換

怎么這么多說要做動(dòng)平衡的!輪胎只要不從輪轂上扒下來就不用做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡就是輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候保證離心力的重心還是在圓心，沒從輪轂上扒下來為啥要做動(dòng)平衡？

輪胎只要從輪轂上面拆卸下來，補(bǔ)胎或者更換新的輪胎，都是需要做輪胎動(dòng)平衡，粘貼或者敲上平衡鉛塊配重的。前后對(duì)調(diào)不用。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，只要做好動(dòng)平衡就可以，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準(zhǔn)確，做不好會(huì)適得其反的，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助!

不跑偏，不需要四輪定位，非單導(dǎo)向輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).

如果輪胎進(jìn)行更換的話，或者是對(duì)換位置基本上都要做一下動(dòng)平衡處理就可以了。

四輪換位以后可以做一個(gè)動(dòng)平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動(dòng)平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側(cè)偏磨；?3駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬公里一次。

這個(gè)肯定是需要做的，有的可能安裝上了之后沒有出現(xiàn)跑偏的問題不做也行。

動(dòng)平衡是必須做的，四輪定位倒是沒必要了，拆卸輪胎后必須要做動(dòng)平衡處理