我也是16年1月份的車，現(xiàn)在5.5萬(wàn)公里，半個(gè)月之前做完保養(yǎng)，換了火花塞，在同一個(gè)加油站加過(guò)兩次95號(hào)油，等紅燈時(shí)怠速有些抖，開(kāi)空調(diào)更明顯，今天下午開(kāi)去4S店檢查，OBD檢查都是正常的，火花塞點(diǎn)火失效次數(shù)為0，然后就洗了節(jié)氣門，然后試車后發(fā)現(xiàn)不怎么抖了，我打算再觀察一下，一樓的那個(gè)回復(fù)我覺(jué)得很值得參考，我懷疑是當(dāng)時(shí)火花塞沒(méi)裝好，有縫隙，不知道是不是這個(gè)原因，再抖的話去試試重新裝火花塞，也試試樓上車友說(shuō)的換氧傳感器看看。

機(jī)油不好也有這種情況

換進(jìn)氣壓力傳感器，和兩個(gè)氧傳感器，換完馬上好!修好了你給我回復(fù)告訴我下

把一瓶水放在方向盤上。如果水面沒(méi)有波瀾那是不抖。反正寶馬m2水面都有波瀾

我21000同樣的問(wèn)題

我也抖

拆洗進(jìn)氣道跟燃燒室

我也抖

我的16年6月的車，現(xiàn)在5萬(wàn)1公里

我的也抖，冷車怠速的時(shí)候，三四秒抖一下，頻率就是這樣，我以為是積碳，洗了氣缸和節(jié)氣門，火花塞也換了，還是這個(gè)鳥(niǎo)樣，建議你還是別搞了，留它抖算了，想不抖成本太大。

我覺(jué)得是油不好，換一家油站就好了

我的也抖動(dòng).18款舒適，2.6萬(wàn)公里了，也去4s查了，說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)是積碳，要換火花塞，我沒(méi)換。

汽車怠速抖動(dòng)是汽油車的普遍現(xiàn)象，其原因可能是：燃料燃燒不好，給車輛提供的動(dòng)力不足;也可能由于火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足;進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過(guò)低;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當(dāng);怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;或者氣門和進(jìn)氣道積炭、活塞及氣缸磨損、水溫傳感器失靈等故障導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，致使動(dòng)力輸出不足，汽車抖動(dòng)。 建議去檢修，電腦查詢故障。除此之外，還可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)污物(碳顆粒、磨損微粒)過(guò)多引起的，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)較臟，需要清洗。一般只要用機(jī)油清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)，再換上新油，抖動(dòng)就會(huì)好轉(zhuǎn)。

您好，怠速抖動(dòng)原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。 2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題 檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。 3.油壓不穩(wěn) 如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。