典型的過度保養(yǎng)、被人忽悠的厲害了

這是一個(gè)沒有定論的問題，當(dāng)火花塞出現(xiàn)斷路或型號熱值不相符問題而不能發(fā)揮正常工作性能的話，就算是剛新?lián)Q上去的也必須立即更換，我車原出廠時(shí)的火花塞到現(xiàn)在以行使里程13萬多公里了還一直在正常用，由此可見并不存在硬性規(guī)定達(dá)到里程必須更換一說，在此期間我只是對火花塞間隙大小作調(diào)整就行了

10萬公里左右換

同事的邁騰兩萬多公里就換火花塞，聽著就嚇人!再渦輪也不至于兩萬換一次吧

是啊、沒那么嬌氣、通俗點(diǎn)說它就是一個(gè)交通工具、別聽那么多不懂還裝懂的人說什么幾萬公里換一次的話、搞得跟常規(guī)保養(yǎng)似的

還能這樣修復(fù)呢？明銳7萬換的火花塞，看樣子還可以用兩三萬公里都沒問題

ngk的，我們拿貨價(jià)都得一百多一只

比較好的雙針銥金，4萬公里就要換了，4萬公里之內(nèi)，如果有1萬公里跑長途的話，3萬公里就要換了。十萬公里換的話，那對發(fā)動(dòng)機(jī)好不了。

12萬9沒有換的路過

原裝用的是NGK，說明書推薦NGK和電裝，電裝比NGK好，再用電裝雙銥金效果很好。

我的65000公里、上星期剛剛拆掉用化油器清洗劑泡1小時(shí) 然后有清洗了一下、感覺瞬間煥然一新、

不同類型火花塞更換的周期不同。1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點(diǎn)火間隙變化等；3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時(shí)通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足，勉強(qiáng)使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長的特點(diǎn)，建議定期更換。具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定。

我十一萬換的 十四五萬沒問題

保養(yǎng)手冊注明，火花塞十萬公里換，原廠NGK就可以