用檢測(cè)工具檢查一下就知道了八成還是廢氣閥的事兒，如果是在服務(wù)站的換的那就不是廢氣閥的事兒。如果實(shí)在燒的嚴(yán)重，，只能拆機(jī)了

摩擦間隙大，就必須用高粘度機(jī)油，用厚油膜去填補(bǔ)間隙，大眾對(duì)機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度要求是不能低于3.5的，這標(biāo)準(zhǔn)只有高粘度機(jī)油能做到。

確實(shí)有，后期2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候稍微弄不好就燒，我們這邊特別喜歡用嘉實(shí)多機(jī)油，所以說(shuō)豐田用嘉實(shí)多的更完蛋，有一個(gè)直接拉缸了，換的中缸，術(shù)業(yè)有專攻，還有氣門油封老化的，但是不多。這次美國(guó)出現(xiàn)豐田的問(wèn)題還不知道咋解決哈哈哈哈

用一個(gè)測(cè)真空氣壓的電子表奧迪有那個(gè)設(shè)備往機(jī)油尺套里面一插打著火看數(shù)值超過(guò)140以上就不行了有些壞的都是已經(jīng)達(dá)到400多了

可以明確的是現(xiàn)在奧迪正在大修的發(fā)動(dòng)機(jī)都是更換改進(jìn)后的活塞環(huán)，而且都是自費(fèi)項(xiàng)目！暫時(shí)還未接到更換活塞環(huán)的通知，如果更換的話，太多的車需要更換了！按照技術(shù)要求的話，不太容易。所以說(shuō)奧迪大眾在中國(guó)可能不會(huì)召回活塞環(huán)。當(dāng)然如果召回的話那是更好了。

改善機(jī)油溫度降低機(jī)油粘度530即可奧迪是這么做的具體怎么選建議你還是老老實(shí)實(shí)用一汽大眾專用的或者嘉實(shí)多極護(hù)渠道很重要其實(shí)服務(wù)站的機(jī)油也有很可能汽化導(dǎo)致的蒸發(fā)，但是嘉實(shí)多極護(hù)比磁護(hù)好很多，千萬(wàn)別1萬(wàn)公里換油，保證5000公里換油，這樣機(jī)油還能好一些。渠道真的很重要千萬(wàn)別網(wǎng)購(gòu)買機(jī)油。因?yàn)橹拔野l(fā)過(guò)帖子針對(duì)二代機(jī)三代機(jī)高溫導(dǎo)致的機(jī)油積碳問(wèn)題特此詢問(wèn)過(guò)，可是被某些人利用了，反正誰(shuí)買這機(jī)器誰(shuí)知道到時(shí)候機(jī)油溫度很容易讓這車燒機(jī)油。。。。。具體也要看機(jī)油的閃點(diǎn)，你也可以關(guān)注機(jī)油論壇看看里面的答案，小品牌油盡量別碰，大眾最適合除了嘉實(shí)多殼牌美孚福斯還是夠選擇的，必須全合成300以下的油別選，因?yàn)榛A(chǔ)油的緣故實(shí)際上還是礦物油那樣5000公里都傷車更別說(shuō)1萬(wàn)公里了，必須全合成機(jī)油看好了是全合成機(jī)油而不是全合成技術(shù)機(jī)油，全合成技術(shù)機(jī)油就是所謂的半合成機(jī)油，那樣的基礎(chǔ)油屬于礦物油而添加劑是全合成的添加劑，俗稱全合成技術(shù)機(jī)油。美孚買金美530嘉實(shí)多買極護(hù)或一汽大眾原廠460元或者上汽大眾黑嘉還有殼牌的灰殼都不錯(cuò)但是后者都說(shuō)聲音巨大。自己考慮吧檢查積碳情況盡量清洗一下積碳俗稱挖煤清洗節(jié)氣門更換廢氣閥追加廢氣閥油水分離器網(wǎng)上這個(gè)東西品牌的很貴的一般的很便宜但是很有左右只要是這幾個(gè)問(wèn)題的話都很好解決最怕的就是氣門油封長(zhǎng)時(shí)間高溫老化降解快活塞環(huán)機(jī)油環(huán)卡滯導(dǎo)致拉缸所以說(shuō)要看具體是哪方面的

采購(gòu)體系不會(huì)體現(xiàn)，因?yàn)樗械膮f(xié)作廠都是豐田的子公司或者是入股的豐田廠家。所以在產(chǎn)品改進(jìn)方面豐田做的還是不錯(cuò)的，當(dāng)然他們會(huì)用最小的成本作出效益率最高的車應(yīng)該是設(shè)計(jì)的時(shí)候做的規(guī)定