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我要提問

有問題,求解決?

psr556677 2019-04-30 20:03:00

我前兩天開高速,定了100的巡航。然后經(jīng)過120的限速路段,我直接在定速巡航狀態(tài)下,加速到120(以前我也是試過這樣操作)。但是這時候就出現(xiàn)發(fā)動機無力,并且發(fā)動車故障燈黃色燈在閃。嚇得我馬上松油門并準備靠邊停車。在這個靠邊停車的短時間內(nèi),故障燈消失了。我就不在意了,并且繼續(xù)行駛260 公里回家。在這行駛過程中,我發(fā)現(xiàn)了一個問題。就是在90-120的時速里,我深踏油門準備急加速時,離合并不能馬上升轉(zhuǎn)速來降檔,而是一直1800轉(zhuǎn)慢慢升上到2200轉(zhuǎn)。我當時并不以為然,有種感覺是油品問題,并不在意往后的時間里,我在有在市區(qū)開車,低速狀態(tài)下,升降檔是沒有問題的。并且故障燈未亮過。昨天,我又重新上高速,這個高速不降檔問題又出來了。我開始感覺這不是單純的油品問題了,很可能是變速箱問題了。當然,這只是我一個小白的推測,并沒有真正檢測過。來回高速的過程中,我有意無意地測試過。以前在100速時,只要小小深踩油門,就會馬上升轉(zhuǎn)速,而加速度。現(xiàn)在基本上要深踩到底油門,轉(zhuǎn)速表才會升到2500-3000轉(zhuǎn)來提升速度。不深踩油門到底,速度和轉(zhuǎn)速只能慢慢爬升到120。并不能進行急加速超車。好。問題講完了,求高手

5個回答
  • 無風起航 2019-04-30 21:25:37
    應該是動力不足導致的,動力不足會導致變速箱換擋變得癡呆。樓主沒說公里數(shù)和是否在正規(guī)加油站加的油。這種情況首先考慮油品。再考慮積炭,接電腦查看是否有發(fā)動機缺火記錄。如果有缺火記錄需要檢查分缸線,火花塞。發(fā)動機黃色故障燈報警,十有八九是氧傳感器報警。這個是燃燒的排放大大超出了規(guī)定值導致的。年限久的極大可能是發(fā)動機缺火,也就是某個火花塞點或不好。經(jīng)常動手改裝的點火系統(tǒng)的,沒有調(diào)節(jié)好點火時間,必然會出現(xiàn)這種狀況。建議接電腦查故障碼。如果沒有故障碼或者單獨的氧傳感器故障碼一定是油品。立刻清洗油路。到ssss接電腦一目了然。檢查出故障告訴我一下。分析的是對是錯。
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  • weixin19940303 2019-04-30 21:10:47
    下次油門踩急點試試看我在空一點的路上就用定速巡航了608090100120130都用過油門稍快點踩下去大概延遲1-2秒轉(zhuǎn)速就上來了
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  • ⑤訫無癈墨墨 2019-04-30 21:06:32
    五一節(jié)我行駛900公里,全高速。設置定速巡航時,我感覺在巡航狀態(tài)下踩油門急加速降檔不積極。解除巡航就好了。
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  • 十堰手掌畫廊 2019-04-30 20:52:39
    沒發(fā)現(xiàn)你的問題,定速巡航正確方法是,加速到想要的速度位置設定速度,按鍵加速度幅度不要大,不然轉(zhuǎn)速下不來,速度起來了轉(zhuǎn)速都不會下來,還有你說的降檔加速我沒遇到過問題,延遲有一點,畢竟他要判斷你的意圖,還有駕駛習慣應該會被記錄
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  • candy糖糖 2019-04-30 20:26:32
    看到這個車挺省油的,我就想可能是設計的盡量升檔已達到省油的目的,降檔要急加速,油門踩狠一些尤其是高速行駛。另外,你提到之前積極降檔,是不是涼車時?車沒有充分熱車,容易降檔,車越熱越不容易降檔,這是我開目前的車的體會。
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