我的胖五沒有出現(xiàn)這個(gè)問題，以前我的富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)了這個(gè)問題，后來加了中石油的一組添加劑解決了問題，我認(rèn)為問題的關(guān)鍵還是積碳，開富康的時(shí)候小心翼翼，油門都舍不得踩，后來在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工作了半年，他們的出租車大部分是愛麗舍和凱旋，三班倒，五年報(bào)廢好像，基本里程都超過120W，坐的時(shí)候多了，發(fā)現(xiàn)他們的司機(jī)在市區(qū)基本只用2和3檔，開始坐替他心疼發(fā)動(dòng)機(jī)，坐久了，感覺那個(gè)聲浪也是不錯(cuò)的

用了3年的一套，加上新買的2套，3套都試了，一個(gè)癥狀

我5個(gè)全換了，冷車一樣抖

機(jī)腳墊需要更換了好像有2個(gè)

那就測(cè)量一下 涼車時(shí)候的缸壓!

檢查一下火花塞是不是不匹配

行車電腦初始化調(diào)整需要滅車后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度約50度情況下操作效果最好。

原則是50度做初始化的效果最好…你車可以試試？

在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，此時(shí)機(jī)油的黏度很高所以潤滑效果較差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件在互相運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦，出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。而且不知道您的車輛是否清理過車輛積碳，建議您還得檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)是否存在積碳問題。

車輛經(jīng)過一夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)噴油嘴、會(huì)吸咐上汽油的水氣和雜質(zhì)，因此會(huì)容易造成第一次打火抖動(dòng)甚至熄火現(xiàn)象。建議你注意以下幾點(diǎn)：1、油品質(zhì)量要把關(guān)、空濾時(shí)常保持清潔。2、啟動(dòng)車輛前、先打開點(diǎn)火開關(guān)自檢2-3秒，讓汽油泵預(yù)先工作泵油、然后再發(fā)動(dòng)。（必要時(shí)可加一腳油門）3、適當(dāng)增加點(diǎn)換擋轉(zhuǎn)速、以后每行駛一段時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)上每個(gè)檔位、需拉拉高轉(zhuǎn)速（3千多轉(zhuǎn)）跑個(gè)2-3分鐘，清油管、防積碳。如1-3點(diǎn)試過后效果不明顯，請(qǐng)果斷清洗節(jié)氣門、噴油嘴。

你這個(gè)情況，應(yīng)該是你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了哦，去清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳吧，應(yīng)該可以解決這個(gè)問題!

在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度50度左右，重新對(duì)節(jié)氣門做行車電腦初始調(diào)校后再試試？

我是偶爾添加汽油添加劑，一個(gè)月一次6小時(shí)的高速，平時(shí)冷啟動(dòng)熱車30秒。添加汽油添加劑后抖動(dòng)小很多很多

自然吸氣車嗎？

這種情況首先是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

這種情況通過文字描述是判斷不了具體什么原因的，可能情況很多很多的。建議樓主還是找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員幫忙查看一下吧。

我老爹的C5也遇到過，抖得嚇?biāo)廊宋矚鉄煷蟮牟恍?，最后檢查是噴油嘴還是什么出問題