安全又不靠車身剛性單一數(shù)據(jù)。涉及車架,潰縮吸能,氣囊,安全帶,等多個數(shù)據(jù)。而且你能查到的數(shù)據(jù)基本都是美版車的,國產版簡配是常事兒。車子的安全性能大體上分為被動和主動兩塊。被動就是出了事故,里面人有沒有事兒,最權威是美國iihs,國內最可信的是剛剛開始搞起來的中保研isap。這就相當于電腦配置性能好不好,別單個上來扯cpu,顯卡,內存這些部件,拉出來跑個分,誰分高誰牛逼。主動安全就是防止車輛出事故的系統(tǒng),比如沃爾沃的城市安全系統(tǒng)。通過幫你剎車,提醒你操作,等多種形式避免事故發(fā)生。這一條沒有專門評價標準,可以參考具體車型的百萬量事故發(fā)生率之類的大數(shù)據(jù)指標。沃爾沃在安全上是絕對的權威加前衛(wèi),我們現(xiàn)在用的三點式安全帶就是沃爾沃發(fā)明的,救人無數(shù)?,F(xiàn)在別的車基本都是氣囊加氣簾一共六個的,沃爾沃全車十幾個,保護得嚴嚴實實
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