坡道熄火。跟上坡輔助沒(méi)有關(guān)系。離合沒(méi)有掌握好，

你是沒(méi)習(xí)慣，習(xí)慣以后很好用

你這是沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)，你用手剎起步坡道輔助就不介入了。話說(shuō)我也挺討厭坡道輔助這個(gè)功能的

那是你沒(méi)習(xí)慣，下次半離合憋兩秒輔助就沒(méi)了

上坡輔佐只是你深踩剎車(chē)，保持3s后，松剎車(chē)，送了之后3s內(nèi)，是一直處于剎車(chē)狀態(tài)，在這3s內(nèi)，你可以松離合，加油門(mén)的!

多練練上坡起步!

手藝問(wèn)題

松開(kāi)不夠多，是這車(chē)離合器高，行程有點(diǎn)長(zhǎng)，但是離合器清，很適合新手，你開(kāi)面包車(chē)?yán)纤緳C(jī)，是不是離合行程短，一下子還不習(xí)慣艾5

先踩腳剎，踩離合器放到離合點(diǎn)感覺(jué)車(chē)子要有點(diǎn)走動(dòng)，放剎腳剎油門(mén)這時(shí)上坡輔助給你剎車(chē)2秒不會(huì)后溜，再放點(diǎn)離合器再加油走人 等你熟悉了這車(chē)離合點(diǎn)基本上很好操作，我是基本一腳離合差不多就到離合點(diǎn)了，然后松腳剎加油走起，就那么簡(jiǎn)單，和平路起步一樣，一句話就是手快腳快，神操作，呵呵恭喜提車(chē)，艾5比面包車(chē)強(qiáng)太多，隔音好，操控好，車(chē)跑高速問(wèn)，我經(jīng)常開(kāi)160但是不超10分鐘，170跑過(guò)一次，高速長(zhǎng)途偶爾140，這車(chē)路況好，跑160 170都不飄。安全性高，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航也有，剛上市那年同價(jià)位，性?xún)r(jià)比操控，安全性，在所以國(guó)產(chǎn)合資等汽車(chē)真沒(méi)對(duì)手

不要管那么多，我以前也是面包車(chē)車(chē)主，好開(kāi)啊!有上坡輔助，你就和平路一樣踩腳剎，掛空擋，踩離合器到底，放腳剎，加油放離合走起，感覺(jué)坡陡就多加些油門(mén)，不會(huì)喜歡后溜。上坡輔助會(huì)自動(dòng)給你剎車(chē)2秒讓你有時(shí)間做起步操作。你可以開(kāi)到有點(diǎn)坡度的路口試試，到坡道停車(chē)掛空檔放腳剎，車(chē)子會(huì)自動(dòng)剎車(chē)2秒后才會(huì)往后溜車(chē)，這就是上坡輔助開(kāi)啟了，到一定坡度會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。以前面包車(chē)坡起，大油門(mén)半離合速度快了容易燒離合器片，放慢或者油門(mén)加得不夠動(dòng)力不足容易后溜

問(wèn)題是，離合松開(kāi)不夠多，車(chē)子就后溜了

原來(lái)面包車(chē)沒(méi)有上坡輔助一下子今天起步了，我以后試試你說(shuō)的這樣吧

二檔可以上，但是前面有車(chē)，就點(diǎn)了剎車(chē)了，掛回一檔，給油門(mén)，結(jié)果上坡輔助生效了就死火了

應(yīng)該是還沒(méi)習(xí)慣吧，，習(xí)慣后很好用很好用。。。。估計(jì)是離合放多了，，，這車(chē)好像是要離合放點(diǎn)，車(chē)頭有點(diǎn)往下壓了后踩點(diǎn)油門(mén)但別再多松離合，，保持一下等下車(chē)就走了。。。。。我開(kāi)很抖的地下車(chē)庫(kù)這樣開(kāi)都不熄火。。。但我走得少，偶爾再去地下車(chē)庫(kù)。

二擋也能上的，你不會(huì)

你真不懂啊，半連動(dòng)直接松殺車(chē)，然后踩油門(mén)，記住不要松離合，等車(chē)動(dòng)起來(lái)在慢慢松離合，這是坡起步

個(gè)人覺(jué)得不是上坡輔助的問(wèn)題，這個(gè)功能是自動(dòng)的，沒(méi)法關(guān)閉，可能是新車(chē)還沒(méi)有操控熟悉，多開(kāi)開(kāi)就好了

習(xí)慣就好的，上坡輔助一般你松剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)溜車(chē)，這個(gè)時(shí)間就有給你充足的放離合加油，其實(shí)是很好用的。。