因為公里數(shù)少，跑個七八千再來看

新車高速7.9個油也挺高，我高速新車也就表顯6個多現(xiàn)在大概是5個。19款更準確嗎？高原地區(qū)發(fā)動機效率下降？是不是車速120以上比較快導(dǎo)致風(fēng)阻太大，畢竟風(fēng)阻等于速度的平方，150邁要比100邁多費兩倍油。電動車60公里巡航里程最長么。

都說三缸省油？都說？除了海軍還有誰說？銷售？

綜合路況肯定比高速油耗高啊

你的是什么車？

均速影響油耗最大了，市區(qū)的話，基本上油耗比別人高一兩個以上是正常的，速度還沒起來又停了，怠速也多油耗大挺正常的。

市區(qū)就這油耗，我的也8.7，正常

把表清零，重新記一下看看

如果是市區(qū)，這也正常。

雖然跑過高速，但我的平均時速才30不到，而且我上下班的路車多，基本限速40，我怎么提速，提速不是等著挨罰啊

天冷，短距離，堵車，就是這個油耗。

這個油耗是這樣的情況，路況越好，那油耗當(dāng)然是更低，你當(dāng)時高速的時候路況好么，現(xiàn)在路況差油耗就會高起了

正常開就行了，別太注意油耗的問題 等你磨合的差不多了 三千公里以后再說油耗的問題

新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高。在磨合期時如何正確使用新車也是相當(dāng)重要的，如在磨合期時對新車的不正當(dāng)使用會給發(fā)動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應(yīng)注意以下幾點問題。1. 在使用時不可讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動擋就不要超過3500轉(zhuǎn)。2. 不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

這個油耗的話，你跑下高速，或者是長途的話，是會降下來的，跟路況是有關(guān)的。

油耗和很多因素有關(guān)系 平均速度高油耗顯示就會低好的駕駛習(xí)慣對油耗也有幫助緩慢起步 不超速不超載 等

油耗影響因素按重要程度排序1 駕駛習(xí)慣2路況因素4排量車重發(fā)動機節(jié)油性5風(fēng)阻設(shè)計最重要駕駛習(xí)慣和路況