一周前拔掉過電瓶負(fù)極。

原來不這樣

離合開關(guān)和節(jié)氣門檢查一下

所以啊，那些整天叫人洗節(jié)氣門的屬于非蠢即壞

我的12萬了7年沒洗過門，沒異常。

最近拆過電瓶線嗎

節(jié)氣門是誤區(qū)，與此無關(guān)，別被洗腦吃蓋中蓋!我8.8萬4年7個(gè)月從來沒洗過節(jié)氣門，杠杠的

有多長時(shí)間沒清洗節(jié)氣門了？

正常，冷車時(shí)候行車電腦會加大噴油量提高怠速轉(zhuǎn)速，同時(shí)變速箱齒輪油粘度大，導(dǎo)致飛輪轉(zhuǎn)速降低，一系列齒輪聯(lián)動(dòng)，阻礙轉(zhuǎn)速升高。踩下離合器后，變速箱后部聯(lián)接斷開，阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

檢查一下離合開關(guān)傳感器，不清楚花冠有沒有，我猜的，記得我原來捷達(dá)是這樣，更換了捷達(dá)離合傳感器后好了，另，這個(gè)開關(guān)可以嘗試修復(fù)，僅供參考

原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。你可以在兩個(gè)拉線的線管里面噴一些防銹松動(dòng)劑就可以解決了。

開車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（慣性），但是因?yàn)橛胸?fù)載（尚未踩離合），松開油門，轉(zhuǎn)速會降低，但是在轉(zhuǎn)速降低的過程中，忽然將離合踩到底，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量非常大，但是負(fù)載一下子沒有了，轉(zhuǎn)速反而會稍稍提高一點(diǎn)。解決辦法是：把油門徹底放開后，延時(shí)一下，再踩離合換擋即可。其實(shí)，這就是油門和離合時(shí)間差的配合問題，開久了，自然而然就能找到它們的時(shí)間差了，也就會順腳了。