20190101生產(chǎn)

我的330豪華，怠速沒感覺抖動

說起來樓主的車生產(chǎn)日期是什么時候呢？

啟車怠速，解釋的夠細致兄弟

大的

如果機蓋都能看到抖動，那就不用問趕緊去檢查原因，即使冷車抖動也不會出現(xiàn)那么夸張的“厲害”描述。

奧迪也是888發(fā)動機，也渦輪增壓，沒有夸張的抖動

我的不抖，你去4s店看看

請問樓主，噪音大嗎？

噪音大嗎？

去4s店問問，對不起這個價位啊

而且前機蓋隔音棉也沒有的 哎...

同感 昨天提車330旗艦版 也是怠速抖動的厲害 能看到前機蓋都有點顫動

厲害，比自然吸氣的厲害多了

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。