這倆車都試駕過頂配，品牌不說。邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更像高一級的大哥。除了內(nèi)飾，外觀主觀方面。邁騰在行駛質(zhì)感方面高于速派

喜歡就好，沒什么可以對比的，當初買速派看中的是他肌肉感十足的外觀，加上他獨樹一幟的大燈加黑色刮絲輪轂，使得整個車看上去更協(xié)調(diào)，愛屋及烏，任何一款車都有優(yōu)缺點，就看你在乎什么了。老拿邁騰作比較，我就想問問邁騰的樣子跟速派有什么可比性，就是一商務用車，速派就一家庭車，這點十分明顯，如果一款商務座駕內(nèi)飾不好還叫什么商務，速派的內(nèi)飾雖然沒那么細致但我認為也不至于說的那么蹩腳，比較中規(guī)中矩，喜歡他為家庭考慮的超大后排空間感，大仙貝，很多配置也很實用，動力十足。買這兩款車不是價格的問題，是你買車目的是干嘛用。

MQB平臺設計初衷就是配件最大通用化，尤其是科技電子配件，比如自動啟停系統(tǒng)，從高爾夫到邁騰都是一樣的，去別的論壇看看，有問題都是類似的問題，區(qū)別主要不在這塊。

定位不同，邁騰大眾的市場定位是中、高檔車。新帕薩特和斯柯達是中、低檔車。所以電器電子配置，及做工用料上會有些差距。動力和底盤系統(tǒng)是一樣一樣的。

自己是16款330智行，新款邁騰330也開過，二者的三大件一模一樣沒啥區(qū)別，但在油門、方向以及懸掛減震阻尼調(diào)教上有點區(qū)別，速派更偏向家用。實話實說，邁騰的座椅、內(nèi)飾用料、做工以及裝配工藝比速派好，一分錢一分貨是有道理的，只是邁騰比速派貴的錢里面，除了確實比速派好的地方外，還包含車標錢。兩者確實有差距，但差距沒有車價差得多。

按你的說法就不存在速派性價比高的問題。所謂性價比高就是首先所有的東西差不多，然后價錢便宜。你想說明的主要是內(nèi)飾看起來比速派高檔而已。

新款不知道，老款還是可以對比。自己是老速派，單位的老邁騰經(jīng)常坐，偶爾也開一下。邁騰做工、細節(jié)上要好于速派，剩下的都差不多，跑幾年也是一身的毛病