中型轎車

消息可靠嗎，大哥

我宣布一系列領(lǐng)克04死了緊湊型旅行車4650長(zhǎng)度。軸距2700 ，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放

中大型想都別想，一個(gè)價(jià)格肯定不低，那樣就沒有了競(jìng)爭(zhēng)力，第二領(lǐng)克如果要出中大型必定外觀要改，而且基本排除不會(huì)出的，最多出個(gè)中型，不過那也是后來的事，目前來說04應(yīng)該是一款兩廂溜背車，性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)，市場(chǎng)比較有競(jìng)爭(zhēng)力，與高爾夫，飛度，?？怂箖蓭?jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且目前這個(gè)市場(chǎng)來說是比較活躍的，領(lǐng)克自然也不會(huì)放過

不會(huì)，因?yàn)槠脚_(tái)就是中小型平臺(tái)，應(yīng)該是小型兩廂轎車，應(yīng)該會(huì)是小鋼炮

謝謝各位。不知道官網(wǎng)有人知道不。樓下說的有理。如果定位大中型SUV肯定很多人不認(rèn)賬。只能先入01了。

3年內(nèi) 選車跳不過領(lǐng)克

04是小鋼炮

04是03的兩廂版 其實(shí)就是02降低離地間隙 尺寸縮小點(diǎn)

不是早就說過嗎，基于SPA平臺(tái)打造的車型規(guī)劃是2020的。CMA的車都是緊湊級(jí)或小型車。所以中大型車是沒希望的，要等兩年。。要是做中大型SUV那起步價(jià)至少三四十萬了。就算中型SUV起步也得25萬。國(guó)人沒幾個(gè)會(huì)花幾十萬買個(gè)領(lǐng)克的。所以領(lǐng)克先占領(lǐng)緊湊型車市場(chǎng)是沒毛病的。

04應(yīng)該是低趴版本02的樣子

等待04秒殺高爾夫。

領(lǐng)克04有望是基于領(lǐng)克01打造的兩廂掀背轎車，軸距在2.7米以上，喜歡的話可以等等。

領(lǐng)克04依然是基于CMA模塊化架構(gòu)打造，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載1.5T高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。以領(lǐng)克一直以合資品牌稱呼自己的調(diào)性，預(yù)計(jì)新車將會(huì)和大眾的高爾夫展開競(jìng)爭(zhēng)，至于能不能競(jìng)爭(zhēng)過這不重要，就像領(lǐng)克03和寶馬、奧迪競(jìng)爭(zhēng)一樣，還有領(lǐng)克01和途觀、奧迪競(jìng)爭(zhēng)一樣，領(lǐng)克一直宣稱的就是和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，只不過最終消費(fèi)者不認(rèn)可而已。

樓主你好 你這樣的問題只能去問廠家 你給廠家打個(gè)電話吧 ，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢 都是可以的。我想廠家會(huì)給你一個(gè)消息的。