你的數(shù)據(jù)跟我所測(cè)基本一樣，滿油滿電400多點(diǎn)

滿油滿電，soc設(shè)置到25,高速巡航110,大概在230公里的時(shí)候就要開(kāi)始充電了，我春節(jié)soc設(shè)置70全程430公里，巡航116.跑到家門(mén)口電還剩30,油表已經(jīng)不顯示續(xù)航里程(51公里以下不顯示)，回程soc設(shè)置25，在充電前油耗在8.1到8.6之間，230公里后開(kāi)始充電，油耗最高11到12之間，全程430公里行駛完，油表風(fēng)量剩余里程82,強(qiáng)制ev到最后10%,貌似電量設(shè)置多少都差不多，高速總里程滿油滿電430左右

滿電滿油跑高速，soc怎么設(shè)置跑得最遠(yuǎn)？

這個(gè)在哪設(shè)置怎么找不到

唐二代新能源，長(zhǎng)途、高速，SOC設(shè)置50%，經(jīng)濟(jì)性好

最大就是70

個(gè)人使用下來(lái)，在電量充足的情況下跑高速，soc設(shè)25，避免用額外油耗充電。如果跑高速路程較遠(yuǎn)可以先設(shè)25，在快接近目的地的時(shí)候設(shè)到50以上。

沒(méi)有特別需要注意的，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行設(shè)置就可以了。

SOC就是發(fā)動(dòng)機(jī)把電池反沖到多少的值。如果你想要瞬時(shí)油耗低，那就把SOC設(shè)置到最低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)推動(dòng)車輛做功，油耗自然最低。如果你想要的是綜合油耗低，那這個(gè)問(wèn)題就比較復(fù)雜了。取決于你的路況，駕駛習(xí)慣，車輛負(fù)載情況等等很多因素。比如下高速后你還要跑50公里市區(qū)擁堵路段，那在高速行駛時(shí)將電量維持在70%可以使用純電走完這50公里，使用高速路段發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)的電，避開(kāi)了市區(qū)饋電行駛時(shí)比較費(fèi)油的階段，總體來(lái)說(shuō)還是省油了。又比如你下高速后，還有5公里就可以到家充電，那設(shè)置在25%就足夠了。實(shí)際情況根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的效率，行車速度，負(fù)載等均會(huì)有所不同，我們不必考慮太過(guò)復(fù)雜的問(wèn)題，soc的設(shè)置只要遵循保留足夠的電量走擁堵路段就可以了。

取決于你當(dāng)前電量是多少，還有下了高速還要跑多少？

比如說(shuō)全程2000公里，沒(méi)有充電條件，如何跑才是最省油的方案？

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