只要不跑偏這沒事，沒事了到修理廠看看減震有沒有問題就行

太把車當(dāng)回事了傷就傷了 沒傷就沒傷 去想什么啊

我100碼，15公分的深坑也過去了，到現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么問題

沒事，車沒這么脆弱，只是經(jīng)常這樣的話肯定不好。

不是大坑而且坑壁是直角刀口應(yīng)該問題不大，畢竟車有越野模式，這點(diǎn)都抗不住那還談什么越野啊。我新車10天，700公里的時(shí)候就出去小試越野了，一般的坑都不減速直接過了。

我也沒注意多大，高速匝道上

六十過坑只要不超過兩個(gè)拳頭以上問題不大，容易損壞的有輪胎輕則鼓包重則爆胎甚至損壞輪轂。另一個(gè)就是車輛的減震沖擊力大

第一是可能會(huì)刮傷底盤，特別是坑比較大比較深的話。特別要注意有沒有弄傷油底殼，你可以把車停在平整的路面上一段時(shí)間，看有沒有機(jī)油滲漏下來，如果有的話，車不要開了，趕緊叫拖車。第二是肯定會(huì)對(duì)底盤各部件的緊固件造成松動(dòng)，因此最好開到修理店吊起來檢查一下底盤。第三，你聽到巨大的金屬碰撞聲，要么是底盤直接磕到地面了，要么是力量太大，減震到底了，因此，重點(diǎn)檢查一下底盤有沒有受傷，減震有沒有什么問題。第四，把發(fā)動(dòng)機(jī)艙也打開看看，看看重要部件有沒有問題。第五，趕緊到修理店裝一個(gè)底盤裝甲。新車花個(gè)幾十或者幾百裝個(gè)這個(gè)很有必要，特別是如果你經(jīng)常開爛路的話。反正我是裝了的，有一次就派上大用場(chǎng)了。

車子高速過坑，要是說有影響，可能就是這個(gè)輪胎了，檢查一下是否有傷或鼓包