crv1.55噸，6c是長(zhǎng)城第一次嘗試自己研發(fā)底盤(pán)，把crv底盤(pán)補(bǔ)強(qiáng)后獲得1.7噸，后來(lái)發(fā)現(xiàn)仍舊是緊湊型底盤(pán)，拓展有限，便開(kāi)始尋找中型suv底盤(pán)，xc60被長(zhǎng)城看中，只是國(guó)內(nèi)無(wú)法進(jìn)口大型熱成型剛沖壓機(jī)，無(wú)法完全克隆xc60的結(jié)構(gòu)，妥協(xié)后的結(jié)果h7被整出來(lái)了，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)城自己努力別管啥渠道，自己研發(fā)還是購(gòu)買改造等辦法弄出來(lái)接近設(shè)計(jì)指標(biāo)的大型熱成型鋼沖壓機(jī)及磨具，才有了今天vv7底盤(pán)，6c的底盤(pán)在crv底盤(pán)基礎(chǔ)上加上一個(gè)十字型的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在中間貫穿整個(gè)車體的縱梁和駕駛員正副座椅下面的橫梁組成，對(duì)來(lái)自正面的碰撞和前車門碰撞起到強(qiáng)化作用，vv7的底盤(pán)反而沒(méi)有這樣設(shè)計(jì)，vv7是效仿xc60，強(qiáng)化了底盤(pán)邊緣，口字型構(gòu)造的邊框被強(qiáng)化。

哦，7號(hào)五的車子都不錯(cuò)，我這兒有一臺(tái)五，還是挺好的，而且里面的這個(gè)高科技確實(shí)是很厲害，那樣國(guó)貨現(xiàn)在越做越好。

回答正確，而且很詳細(xì)，不像大多數(shù)半桶水，來(lái)不來(lái)就說(shuō)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城的三大件不行，三大件真正好的有H8，為什么每個(gè)月才幾百臺(tái)銷量。

好在側(cè)面抗撞擊以及口字型結(jié)構(gòu)的角部位強(qiáng)化結(jié)構(gòu)能扛住25%的碰撞，受設(shè)備和造價(jià)限制，底盤(pán)剛性仍不及xc60，但是就算不是完全體，就這表現(xiàn)這價(jià)位已經(jīng)無(wú)敵了。

vv7底盤(pán)是長(zhǎng)城h7改進(jìn)優(yōu)化而來(lái)，vv5是h6c底盤(pán)，h6c底盤(pán)是長(zhǎng)城嘗試高端，由1.55噸級(jí)別h6仿制crv強(qiáng)化到1.7噸，現(xiàn)在新h6也是6c的強(qiáng)化版本，老crv底盤(pán)下放到入門級(jí)別的了，h7是仿老款沃爾沃xc60，h8是仿奔馳和JEEP聯(lián)合開(kāi)發(fā)ML底盤(pán)，h5是五十鈴底盤(pán)，h9是普拉多底盤(pán)，長(zhǎng)城是玩底盤(pán)起家的，vv7的底盤(pán)已經(jīng)很不錯(cuò)了，1.985噸強(qiáng)度可以了，當(dāng)然h8的底盤(pán)肯定是最好的。

說(shuō)到底盤(pán)，樓主可以試試瑞虎7，個(gè)人覺(jué)得不比VV5差，甚至還要好一點(diǎn)，不過(guò)瑞虎7底盤(pán)跟VV7比還是少了些許厚重感。我侄兒買的就是我推薦的VV5，他本來(lái)只想買個(gè)H2，最后被我忽悠成5。我朋友上個(gè)月買了臺(tái)瑞虎7，老款2.0CVT的，少了2萬(wàn)多，兩車經(jīng)常開(kāi)真心佩服奇瑞的底盤(pán)，但虎7的動(dòng)力，隔音，內(nèi)飾，做工還是沒(méi)法跟VV5比。要是我買車絕對(duì)不會(huì)買VV5，我寧可買配置最少的VV7，因?yàn)槲乙苍囻{過(guò)Vv7，很有寶馬5的味道，底盤(pán)舒適，隔音非常不錯(cuò)。

本來(lái)就不是同平臺(tái)的啊，V7跟H7是同樣的底盤(pán)，模仿XC60的Ford的CD4底盤(pán)，V5跟H6同樣的底盤(pán)，模仿的是老款CRV。