增值稅降了，落地價格反而升了，有點悶??？
yidasunshine
2019-04-30 14:27:00
剛剛電話了4S店，說是沒有收到價格調(diào)整通知，訂的2.5g，馬上交錢提車，同樣的含稅價格，大概要多交200的購置稅。原：219800/1.17*10%=18,786.32現(xiàn)：219800/1.16*10%=18,948.27差的不多，但是國家降稅，咱們反而要多交錢，4S店可以多掙2000左右，是不是有點悶!!!
7個回答
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洲際導(dǎo)彈 2019-04-30 16:29:48
理論而已，就不需要你科普了，實操和理論是兩碼事，你要表達的無非是“廠家無良，不肯讓利”而已，這個和我沒有一毛錢關(guān)系，隨便你吧。 -
dcpudwzl 2019-04-30 16:18:29
我說的不是1%大不大。就不跟你科普VAT這個東西的原理了。就看公開的消息，從5.1當(dāng)天開始，奔馳就已經(jīng)把建議零售價下調(diào)了。下調(diào)根本就不會犧牲廠方原有的利益。 -
過渡期始終存在，進貨原料17%，銷售稅率16%，別小看一個點，我們正常的增值稅稅負也就3.5左右，原來已經(jīng)抵扣的稅和現(xiàn)在的發(fā)票抵扣是一片混亂。別說這個，以前稅局系統(tǒng)升級全部要重新申報都是有的。具體實務(wù)和理想是有差距的。
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極品五筆 2019-04-30 15:45:52
我說的是增值稅部分，從財務(wù)角度是ssss銷售方繳納的。至于購置稅，財務(wù)角度是購車人繳納的。不是一個事情。這兩個稅都是政府在收。 -
財務(wù)制度不同地區(qū)差別不小，你所知道的只是本地區(qū)的執(zhí)行情況，我不是財務(wù)，但我請了財務(wù)，稅局在過渡期很多東西根本還沒有明確結(jié)論，系統(tǒng)升級需要時間，現(xiàn)在就是一個亂。至少我們目前還在觀望。
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共登彼岸 2019-04-30 15:11:47
這就很不厚道了，別的品牌前幾天就發(fā)公告調(diào)整指導(dǎo)價，豐田不調(diào)，不調(diào)你好歹優(yōu)惠啊，畢竟多賺一兩千了，現(xiàn)在好了，賺多一兩千，購置稅我們多交，還說什么一年不優(yōu)惠，呵呵 -
ey54674 2019-04-30 14:54:29
你算術(shù)方式很容易被理解錯。21.98是原來的17%的稅后價，原車（無稅）價應(yīng)該是21.98/1.17=18.786（原車無稅價）（原車無稅價）18.786*1.16=21.792（現(xiàn)在應(yīng)該相對應(yīng)的稅后價）原本稅后17%是21.98現(xiàn)在調(diào)整16%后稅后是21.782倆者相差倆千，如果現(xiàn)在繼續(xù)原價，意味著廠家能多賺2千。
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