主要控制轉(zhuǎn)速，2000之內(nèi)。3000公里吧。你上高速太合適了，高速路況這么好，隨便你6。

我覺得現(xiàn)在雖然冷磨合，但在高轉(zhuǎn)速不見得。據(jù)老師傅講，1500公里一些不宜激烈駕駛，2000公里以后可以拉高速，拉高速并不是速度跑多快，而是把轉(zhuǎn)速拉上去。一個(gè)轉(zhuǎn)速3-5分鐘即可。我前天3000公里了，轉(zhuǎn)速拉到3000-3500，速度跑不起來可以運(yùn)動(dòng)模式手動(dòng)降檔拉高轉(zhuǎn)速，今天三檔拉到4000轉(zhuǎn)，兩分鐘。現(xiàn)在做保養(yǎng)了。

就正常開，不要激烈駕駛沒毛病

新車還要磨合是個(gè)痛苦的事

啥時(shí)候了，還有磨合的概念么？

應(yīng)該沒問題的，過年回去上高速吧，我新車提回來就干了1000公里長(zhǎng)途，定速120轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)啊都是1700.1800轉(zhuǎn)應(yīng)該沒問題吧

樓主哪里人呀？我也是要跑2000來公里

120都不到2000轉(zhuǎn)，擔(dān)心啥

4S店告訴我不用磨合

隨便開

需要的，就是為了提高性能及油耗水平。大約開多久到1500公里，就可以拉高速了

奧迪新車應(yīng)該還是需要磨合的，車子在磨合期內(nèi)的話盡量不要滿載，時(shí)速最好控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)。

具體要注意的是：1. 平穩(wěn)起步，緩慢加速動(dòng)作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，要充分熱車，再緩慢起步，避免急加速，急剎車，高速過彎等激烈駕駛現(xiàn)象，以低擋起步，緩慢加速，以1公里以后換入高擋為宜。2. 不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高一般汽車廠家都會(huì)標(biāo)注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時(shí)速的2/3為磨合期最高速度限制，但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的情況，所以最好以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來衡量更為科學(xué)。一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，允許個(gè)別情況下達(dá)到3000轉(zhuǎn)；柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，損傷很大3. 不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位行車時(shí)要及時(shí)換擋，使每一檔位都能磨到，各種路況都要跑跑。手自一體的要手、自都磨到。4. 不要負(fù)重行駛機(jī)器磨合期間，負(fù)重太大也會(huì)有損機(jī)器，所以磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上幾個(gè)人跑來跑去的，也不要裝載重物。5. 不要過長(zhǎng)時(shí)間行車新車剛開始磨合最多開幾個(gè)小時(shí)就要停一停，讓它休息一下，別一天到晚讓它跑，甚至跑長(zhǎng)途。6. 盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車，以減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

現(xiàn)在的車出廠就已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨好了，注意轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間超過3000轉(zhuǎn)就行，3000公里內(nèi)稍微注意一下就行，可以跑長(zhǎng)途上高速