換擋后不要急給油 慢慢習(xí)慣就好了

火花塞

換的什么型號的 火花塞

問題已解決。解決過程:先是找了個小店換的博世火花塞，還是頓挫，動力下降。抓狂了，驅(qū)車140公里到4s店檢查，沒有查出什么故障，又換了奇瑞原裝火花塞，換完還是一個樣。沒辦法離開了4s，想就這樣開著吧。但是始終認為這是個問題，非常糾結(jié)。最后在家附近找了個修車鋪，是個老師傅，他把高壓缸線全部測一遍沒有問題后很肯定的說，還是火花塞問題，你可以用我的火花塞，裝上去再開如果還會就拆下來并且不收錢。我同意后他裝上了他店里賣的NGK火花塞，拆掉了原裝的，再出去溜一圈，不再頓挫，動力良好，完美解決問題。所以找個有經(jīng)驗的師傅相當(dāng)重要!

可以加一個剎車同步離合的電路開關(guān)

艾瑞澤系列的車把離合開關(guān)拔掉就解決頓挫問題

如果你2500換檔，從換檔到結(jié)束你的發(fā)動機轉(zhuǎn)速還有多少，我都是接近3000轉(zhuǎn)才換檔。

換了四個火花塞，還是一樣

要是沒換過火花塞就去換了，因為2.3頓挫明顯是車速低感覺明顯，4.5檔車速一定上去了感覺就不是很明顯了，我的上次就是這樣，去了以后是一個火花塞漏電了，也就是有時能正常工作有時不能，換了火花塞好了現(xiàn)在都跑了2000多公里了

一般都是開車拖擋，還有可能是離合器問題。

檢查火花塞，還有油品

2500左右

多少轉(zhuǎn)速換檔

跑了多少萬公里呢，有沒有可能是需要更換變速箱齒輪油了呢，車子應(yīng)該剛出保吧，那也應(yīng)該先去檢查看看再說

手動檔3檔降2檔頓挫的產(chǎn)生原因及解決方法經(jīng)常有人問到3檔降2檔時候頓挫嚴重這個問題,因為這兩個檔位用的最多,高速檔位頓挫不明顯。產(chǎn)生原因:1. 當(dāng)前換擋速度時的不同檔位對應(yīng)的轉(zhuǎn)速不同,如3檔開始剎車,剎到時速20的時候,3檔沒換擋前轉(zhuǎn)速已經(jīng)掉落到900,通過踩離合、換擋、抬離合這個過程,轉(zhuǎn)速再掉下去一點,就已經(jīng)在怠速800轉(zhuǎn)了,這個大家好理解吧。2 .當(dāng)車速在20的時候,2檔的對應(yīng)轉(zhuǎn)速在1400,在3檔降2檔的過程中,轉(zhuǎn)速已經(jīng)降到了800,而實際當(dāng)前20車速對應(yīng)的2檔轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1400,這中間就有大約600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速差,松開離合后,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速硬生生的靠車速給拉上去,這個過程中就產(chǎn)生了頓挫。(以上轉(zhuǎn)速和檔位的對應(yīng)關(guān)系晚上專門進行了測試和記錄,絕對準確)。3. 愛麗舍這個變速箱的1,2,3檔齒比差較大,開過這車手動擋的都應(yīng)該有感覺,有些時候速度特別低的時候,掛1檔和掛2檔都挺別扭。為啥別的品牌的車降檔頓挫小,就是因為各廠家的齒比設(shè)計不同。解決方法:1. 繼續(xù)減速,減到10左右再換2檔就不頓挫了。