媽呀，這個(gè)話題確實(shí)夠牛B，估計(jì)也沒(méi)人去試試吧，開(kāi)吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一年多了，高速120時(shí)長(zhǎng)有，但在時(shí)速在100居多，高速上也經(jīng)常遇見(jiàn)側(cè)風(fēng)的時(shí)候，尤其是過(guò)橋、山口，風(fēng)特大，吉姆尼也就是微微擺動(dòng)一下。在市區(qū)一般也就50、60,急剎什么的也都有過(guò)，從來(lái)沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)翻車的情況，所以樓主這個(gè)話題，估計(jì)很少有人回答的讓你滿意了。

我有一次80多點(diǎn)的時(shí)速直行正準(zhǔn)備變道后面突然一輛車冒頭，我趕緊閃回原來(lái)車道方向稍打急了一點(diǎn)，車子左右輪子交替離地至少三次才穩(wěn)住。嚇我一背冷汗！這種在島國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)給護(hù)林員專用的小越野，真的是需要非常對(duì)待。

公路沒(méi)有翻的，翻的都是越野操作失誤。買一個(gè)車之前還是得對(duì)這個(gè)車有清楚的認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)吉姆尼懸掛是硬橋，ok，硬橋應(yīng)該是什么過(guò)溝過(guò)坎的感覺(jué)有一個(gè)預(yù)期，肯定不是奔馳S的空氣懸掛的感覺(jué)。還比如軸距短，ok，那高速行駛是什么狀態(tài)又有個(gè)預(yù)期，肯定跟軸距3米的轎車也不一樣。所以說(shuō)，當(dāng)我坐在吉姆尼的駕駛位的時(shí)候，我就知道該怎么開(kāi)，心態(tài)也調(diào)整到開(kāi)吉姆尼的心態(tài)上，所有所謂各種的風(fēng)險(xiǎn)、不適也就不存在了?；氐阶畛醯膯?wèn)題，下壓力一定有保證，正常公路行駛一定不會(huì)翻車。

看你怎么開(kāi)了。這就不是個(gè)用來(lái)飆車的車，你非要高速急打方向那肯定更容易側(cè)翻。（好比你都知道車身小，再問(wèn)能裝進(jìn)十個(gè)人嗎？車身空間怎么保證？）容易不容易是來(lái)源于你的駕駛習(xí)慣，越野車不能當(dāng)轎車的開(kāi)啊。反正從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)小雞因高速駕駛時(shí)發(fā)生側(cè)翻的事件，基本都是玩沙子越野時(shí)的側(cè)翻。

是呀，新上手小吉的人一定要花多點(diǎn)時(shí)間了解它的各種極限數(shù)據(jù)，才能得心應(yīng)手，之后就會(huì)更加包容忽略各種缺陷。懂得享受它的慢節(jié)奏很重要