本田全系只要是1.5T的在召回范圍內(nèi)的。沒做召回處理就沒有黑煙，做了召回或者不在召回范圍內(nèi)的都有黑煙。5~6秒左右消失

你這個(gè)應(yīng)該是1.5的直噴車，氣溫低，汽油直接噴到燃燒室內(nèi)，沒時(shí)間和空氣沖動(dòng)混合燃燒，完全燃燒，所以冒煙，還有就是直接進(jìn)氣缸了，不能和電噴車那樣沖刷進(jìn)氣門背部，所以進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重，燃燒室也長期這樣積碳嚴(yán)重，所以大眾車，目前2.0的都是雙噴了，冷啟動(dòng)直噴，車啟動(dòng)以后，只要水溫升到四十度就自動(dòng)切換到電噴模式了，電噴，汽油先噴到進(jìn)氣道，和空氣充分混合以后才進(jìn)燃燒室呢，路過進(jìn)氣門時(shí)，順便沖洗了進(jìn)氣門北面了，所以燃燒的完全，也不怎么積碳，

這個(gè)是很正常。因?yàn)樵谀阃＼嚨臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油并沒有燃燒完全。活塞在熄火的時(shí)候不是立即停下的，而是有過緩沖過程，在這個(gè)過程中，油也在進(jìn)行供給。但是由于活塞的速度不夠快，不能把油點(diǎn)燃。這些油就被留在了鋼里面。等你第二天早上再次啟動(dòng)愛車時(shí)，這些油被活塞從排氣門壓出。通過排氣支管，在到消聲器。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也開始了工作，油在活塞和缸套中間爆炸產(chǎn)生動(dòng)力和熱量。這些熱能同樣經(jīng)過排氣門，排氣只管，和消聲器排除。它的熱能點(diǎn)燃了昨天剩余的油，產(chǎn)生了黑煙。等到這些廢油被燃燒完全后，黑煙也就沒有了。 每一輛車都會(huì)有殘留的廢油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，只是有多有少。大部分殘油是很少的所以不容易看見黑煙。這種黑煙可以調(diào)。但是很難調(diào)，一般修車師傅都會(huì)說這是正常的。因?yàn)檫@要很專業(yè)的工具才能調(diào)的出來，也有碰運(yùn)氣調(diào)好的。又應(yīng)為這種黑煙確實(shí)不引向汽車的性能，所以被廠家認(rèn)定為正常范圍內(nèi)。

可能是氣溫太低了，車輛沒有達(dá)到最佳運(yùn)轉(zhuǎn)效果，也沒有什么大的問題和影響了，好好開車吧。

冒黑煙覺得不正常

渦輪增壓，或是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是有這種情況的 ，正常的現(xiàn)像