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我要提問(wèn)

308S三大件都不錯(cuò)的為何銷(xiāo)量慘敗?

奧迪想摸我 2019-04-30 12:55:00

三大件是說(shuō):底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。標(biāo)致308S查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)法國(guó)人的底盤(pán),扭力梁里的王者,這是公認(rèn)的,這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)多年獲得大獎(jiǎng);變速箱歷史悠久,穩(wěn)定的很。這是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē),為啥賣(mài)的不好呢?不對(duì)中國(guó)人的胃口。內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)約,中國(guó)人喜歡奢華。后排過(guò)于狹小,中國(guó)人喜歡寬大。面世時(shí)價(jià)格太高,中國(guó)人喜歡便宜。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)于超前,中國(guó)人習(xí)慣性保守。最便宜的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)居然沒(méi)有自動(dòng)擋,中國(guó)人喜歡便宜的自動(dòng)擋。外形過(guò)于素雅低調(diào)美麗,中國(guó)人喜歡霸氣外露的囂張線條,例如馬自達(dá)。扭力梁雖然優(yōu)秀到堪比優(yōu)秀的獨(dú)立懸掛,但中國(guó)人看問(wèn)題簡(jiǎn)單粗暴,認(rèn)死理,就是覺(jué)得獨(dú)立懸掛好。還有就是:高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為前輩,領(lǐng)地太大,影響力太大

7個(gè)回答
  • 徐國(guó)安1234567 2019-04-30 14:45:07
    定價(jià)太高是關(guān)鍵,而且剛出來(lái)的時(shí)候宣傳方案都是對(duì)標(biāo)高7的。唉,說(shuō)多少都是眼淚啊。挺好個(gè)車(chē)......我以前去4S做保養(yǎng)的時(shí)候試過(guò)這個(gè)車(chē),前排挺好的,但是后排就呵呵了,還沒(méi)我的307舒服。
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  • 徐國(guó)安1234567 2019-04-30 14:26:22
    呵呵那是你可能沒(méi)開(kāi)過(guò)或者坐過(guò)307,之所以308S在我眼里有那么多缺點(diǎn)是因?yàn)槲沂?07車(chē)主,308S并沒(méi)有比307進(jìn)步相反有些地方是退步了。其實(shí)既然買(mǎi)兩廂車(chē),那么對(duì)于后排的要求其實(shí)并不高,308S的后排感覺(jué)也就比307CC的后排好在不頂腿,但是前排座椅卡腳背這個(gè)就太不舒服了。
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  • 網(wǎng)絡(luò)少蝦 2019-04-30 14:23:57
    買(mǎi)這車(chē)就不會(huì)考慮后排了,飛度后排比這強(qiáng)多了,我買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠不大,落地和低配的天籟差不了多少了,主要開(kāi)著覺(jué)得舒服
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  • frankylee123 2019-04-30 14:07:44
    東風(fēng)標(biāo)致的高管不必細(xì)看這個(gè)帖子就能知道滯銷(xiāo)原因了:看這個(gè)帖子就能看得出:樓上幾個(gè)買(mǎi)家,多是技術(shù)帝,買(mǎi)這車(chē)的車(chē)主多半是車(chē)迷級(jí)別,專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做:專業(yè)用戶。在中國(guó)市場(chǎng),專業(yè)用戶是少數(shù),大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的多是不了解車(chē)的只能討喜專業(yè)用戶的車(chē),當(dāng)然沒(méi)市場(chǎng)
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  • 徐國(guó)安1234567 2019-04-30 14:07:08
    你知道我去四s店里銷(xiāo)售跟我咋說(shuō)這個(gè)車(chē)的嗎?這車(chē)就是用來(lái)玩的成了家的人請(qǐng)考慮別的款除非家里還有一輛車(chē)你是車(chē)主你可以說(shuō)你不在乎后排但是更多的那些非車(chē)主尤其是中國(guó)的非車(chē)主有幾個(gè)不在乎后排的?人高七的后排就沒(méi)這么難受這也是為啥308對(duì)標(biāo)高七死的很慘的原因之一都是兩廂車(chē)本身標(biāo)致就要比大眾的品牌力要低結(jié)果在中國(guó)人最熱衷的地方做的還不如大眾好這不就呵呵了嗎?另外就是你提到了飛度,人家飛度的銷(xiāo)量也比308高啊
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  • dsfjdgshdfen 2019-04-30 13:50:43
    1.懸掛這車(chē)過(guò)坎的時(shí)候總擔(dān)心會(huì)碰到限位器2.發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.2動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)但是抖動(dòng)永久了確實(shí)比新車(chē)要大很多3.變速箱新車(chē)有頓挫磨合過(guò)了以后就還好
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  • loi0lll 2019-04-30 13:23:40
    頓挫感是因?yàn)橹罢倩毓?jié)氣門(mén)事件引發(fā)的因?yàn)楣?jié)氣門(mén)太靈敏,容易壞,所以召回節(jié)氣門(mén),把節(jié)氣門(mén)某部件換成了金屬的,更加耐用,然后對(duì)邏輯也進(jìn)行了調(diào)整,就是降低了節(jié)氣門(mén)靈敏度,節(jié)氣門(mén)靈敏度降低了,油門(mén)響應(yīng)自然就慢了,頓挫感就這么來(lái)的這個(gè)是我切身體會(huì),我15款1.6t,以前95號(hào)油開(kāi)起來(lái)很爽的,自從召回節(jié)氣門(mén),動(dòng)力相應(yīng)明顯變慢,當(dāng)時(shí)ssss告訴我是電腦需要重新學(xué)習(xí),開(kāi)一段時(shí)間就好了,實(shí)際上從此以后就頓挫了。后來(lái)還是ssss跟我說(shuō)了實(shí)話,告訴我上述節(jié)氣門(mén)的事情
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