開暖風(fēng)基本上不費(fèi)油，暖風(fēng)的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液來取暖（不用這些熱量也要靠水箱散到空氣中去），要說費(fèi)就是電機(jī)費(fèi)一點(diǎn)電，但是這點(diǎn)電和制冷比起來是微不足道,

答復(fù)很詳細(xì)，謝謝

對油耗也會有點(diǎn)影響，因?yàn)槭褂玫氖请?，過水溫用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，所以忽略不計(jì)

冬季開暖風(fēng)理論上并不費(fèi)油其實(shí)老司機(jī)們說的沒錯(cuò)，冬季汽車開暖風(fēng)理論上并不費(fèi)油。要想理解為什么暖風(fēng)不費(fèi)油，首先你得明白為什么冷風(fēng)就費(fèi)油。其實(shí)汽車的冷風(fēng)是由空調(diào)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后汽化以后通過吸收空氣中大量的熱量，來達(dá)到降溫的效果。在這個(gè)過程中，冷風(fēng)需要使用到空調(diào)壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，自然會導(dǎo)致油耗的增加。而熱風(fēng)的熱量則主要來自汽車的水箱，通過鼓風(fēng)機(jī)把通過鼓風(fēng)機(jī)把熱量導(dǎo)入車內(nèi)。而這種熱量本身屬于汽車運(yùn)行時(shí)必然的產(chǎn)物，并不需要壓縮機(jī)特意制熱，自然也就基本不會增加油耗。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而耗油，但遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時(shí)的油耗程度。

暖風(fēng)主要來自水箱散熱，通過鼓風(fēng)機(jī)吹出熱氣。但如果起車后不久就將暖風(fēng)開大，水箱內(nèi)防凍液的溫度剛剛有所上升，熱量就被帶走了。水溫升溫較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)就會長時(shí)間維持在較高的怠速狀態(tài)。等到水溫升至80~90℃之間時(shí)再使用暖風(fēng)。既能盡快降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，又能得到溫度較高的暖風(fēng)。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝情況

1、開暖風(fēng)基本上不費(fèi)油，暖風(fēng)的原理是用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液來取暖（不用這些熱量也要靠水箱散到空氣中去），要說費(fèi)就是電機(jī)費(fèi)一點(diǎn)電，但是這點(diǎn)電和制冷比起來是微不足道。2、盡量不要在車內(nèi)睡覺，車內(nèi)空間太小，如果睡覺一定要開外循環(huán)，千萬可不能開內(nèi)循環(huán)，開內(nèi)循環(huán)空氣不與外界流通容易缺氧。長時(shí)間怠速著車在車內(nèi)睡覺對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是非常大的，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和缸筒之間的潤滑完全靠曲軸擺臂甩起的機(jī)油潤滑，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，潤滑不充分，所以磨損比正常行駛大