入冬以來 東北多冷大家知道吧？室外比冰箱還冷?_? 雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2t 出現(xiàn)嚴重的不升檔問題，不升檔產(chǎn)生的原因4s店解釋是變速箱低溫保護，我經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn) 并不是變速箱低溫保護，而是豐田1.2t發(fā)動機低溫保護，只要你在水溫2格的時候關閉暖風發(fā)動機就會升檔，答案是非變速箱低溫保護，這個一定要分清楚! 問題來了 零下十度左右開暖風的情況下，發(fā)動機水溫必須達到80度附近變速箱才會正常升檔，這可能是豐田對機油增多問題的解決方案吧! 重點是 低溫開暖風的情況下 車輛需要行駛6公里才會達到升檔水溫，這6公里都是液力變矩器在工作 始終不能鎖止，不能進去機械傳動狀態(tài)。東北冬天對于豐田cvt 液力變矩器部件來說是一個地獄般的考研，東北冬季變速箱液力變矩器的使用強比南方車輛高幾十倍。豐田這樣的設計是可以保護發(fā)動機 但問題是對于液力變矩器的使用強度的大幅度增加是否考慮到了呢？液力變矩器是否可以承受 如此大的使用強度呢？如我單程6公里每天2個來回，冬季開暖風幾乎是是看到小區(qū)大門的時候才可以達到升檔的溫度，每天起碼用液力變矩器跑20公里以上，就看豐田液力變矩器 質量了，壞了6萬 哈哈??