估計(jì)10萬(wàn)差價(jià)太多了，感覺(jué)5多一點(diǎn)吧

國(guó)產(chǎn)比進(jìn)口更便宜

參考ct6當(dāng)年是想錯(cuò)位打56E的。結(jié)果現(xiàn)在降到30萬(wàn)出頭。XT6雖說(shuō)是中大型SUV但是肯定不會(huì)影響到GLE X5 Q7的客戶(hù)（畢竟這哥三還是進(jìn)口車(chē)）。綜合下來(lái)預(yù)計(jì)應(yīng)該比XC90 RX還要一個(gè)價(jià)左右?？墒歉鶵X同價(jià)，估計(jì)大部分人都會(huì)選擇RX了。

這個(gè)車(chē)平臺(tái)不行，定價(jià)高了賣(mài)不動(dòng)的，40-45是比較合適的起步價(jià)，優(yōu)惠完40左右

應(yīng)該是定價(jià)高，降價(jià)多。這不就是凱迪拉克的套路嗎？但是會(huì)損失初期客戶(hù)，雖然開(kāi)始有買(mǎi)的但是大部分會(huì)觀望一段時(shí)間

還是比較感興趣的，就看價(jià)格了。

售價(jià)46.98萬(wàn)或者48.98萬(wàn)起步月銷(xiāo)量能達(dá)到2500左右，就很成功了

這個(gè)車(chē)還50起步? 6就是接著5 xt5定價(jià)36起 現(xiàn)在乞丐29就能提 這車(chē) 估計(jì)40-45起步 后期優(yōu)惠完乞丐版40差不多 凱迪本來(lái)就是跳水價(jià) 這車(chē)大是大 但是軸距不行 平臺(tái)也不行 賣(mài)個(gè)凱迪的牌子和品控吧

也不是不可能，看了這個(gè)車(chē)的地盤(pán)設(shè)計(jì)，沒(méi)有了以往凱迪拉克的嚴(yán)謹(jǐn)，地盤(pán)沒(méi)有護(hù)板，使用了比較普通的麥弗遜結(jié)構(gòu)前懸掛，而且還是沖壓鋼板的。完全沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的車(chē)應(yīng)該有的樣子?？赡芤彩菫榱私o將來(lái)的大降價(jià)降低成本。

凱迪拉克新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)有老款的好看，尤其是這個(gè)側(cè)面跟銳界實(shí)在是太像了。這個(gè)車(chē)凱迪是標(biāo)榜跟X5、Q7等競(jìng)爭(zhēng)的，這兩款的車(chē)定價(jià)都是69萬(wàn)多起了，按目前凱迪的定價(jià)特點(diǎn)是比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型低5-10萬(wàn)。所以注定了定價(jià)也不會(huì)低50多萬(wàn)起估計(jì)是肯定的，優(yōu)惠完最低配能到46就算不錯(cuò)了。老款400牛的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到國(guó)六排放肯定不會(huì)上。

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