原廠NGK的，我買了博世的雙鉑金一年了還沒換上，以為上次保養(yǎng)我又把上上次換下來的原廠給裝回去了，保養(yǎng)手冊雖然是說1.4T建議2萬更換1.6建議3W，但保養(yǎng)師傅給我說了這個火花塞目前狀態(tài)蠻好跑到4W再換，很多人都七八萬沒換，之前我都是2W換的，安全起見我決定3萬多點一換

94968也可以用，都是通用的，95463呢是1.4t專用的，肯定價格也貴。ngk的一般六萬左右換

都可以，只要是正品

原廠的都是以夠用為標準的，我1.4T換的NGK 雙鉑金PZKER7A8EGS

ngk用95463，博世用Y5KPP332S，兩個都給大眾供貨，選個便宜的就行

速騰1.4t原車是德產(chǎn)博世雙鉑金火花塞，現(xiàn)在網(wǎng)上賣的都是國產(chǎn)博世（很多都是代工的），建議NGK95463

去店里更換下就好了。其實火花塞可以再開兩萬公里更換的

不知道ea211發(fā)動機用的是不是博世，我的嘉年華換了ngk的雙鉑金火花塞，比以前震動大，不知道是不是點火太猛了

應該是兩萬公里一換，我看過老款ea111的說明書，寫的是缸內(nèi)直噴發(fā)動機兩萬公里更換一次火花塞，原廠的好像就是ngk的

1.4Ｔ的能用多久就要換？

火花塞長期使用會有積碳產(chǎn)生，如果不定期更換會使發(fā)動機啟動困難，燃燒不從分!點火線圈能提供的電壓時有限的。即使是正常使用的火花塞，也會隨著火花塞電極的損耗，對擊穿火花塞間隙的電壓需求不斷增加。因此在急加速、高速或大負載，就會發(fā)生失火，而造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發(fā)動機運行在最佳狀態(tài)，這樣也能更加節(jié)省汽車燃油。銅芯火花塞： 從購買日期起2年內(nèi) 建議更換周期：15，000-20，000公里；鉑金火花塞： 從購買日期起3年內(nèi) 建議更換周期：80，000公里；雙鉑金火花塞： 從購買日期起5年內(nèi) 建議更換周期：100，000公里；銥鉑金火花塞： 從購買日期起5年內(nèi) 建議更換周期：100，000公里；銥金運動型火花塞： 從購買日期起3年內(nèi) 建議更換周期：80，000公里；