事實(shí)情況就是，我個(gè)人的時(shí)候，勉強(qiáng)還行，沒有推背感，身體因?yàn)槠嚰铀佼a(chǎn)生的速度差而往后傾，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲倒是非常的爽，我沒改排氣哈。我?guī)е鴲廴撕秃竺嬉恍╇s貨，再來一次，就不行了，油門狠踩也就那樣。我三飛858，開車40分鐘以后，絕對(duì)的熱車。其實(shí)換成MT絕對(duì)有推背感，自動(dòng)都是cvt，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)決定了他的動(dòng)力提升是線性和延緩的，沒辦法的。二飛這方面就好很多。推背感是要發(fā)動(dòng)機(jī)極快的相應(yīng)油門才可以，這個(gè)不是飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的鍋。

事實(shí)情況就是，我個(gè)人的時(shí)候，勉強(qiáng)還行，沒有推背感，身體因?yàn)槠嚰铀佼a(chǎn)生的速度差而往后傾，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲倒是非常的爽，我沒改排氣哈。我?guī)е鴲廴撕秃竺嬉恍╇s貨，再來一次，就不行了，油門狠踩也就那樣。我三飛858，開車40分鐘以后，絕對(duì)的熱車。其實(shí)換成MT絕對(duì)有推背感，自動(dòng)都是cvt，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)決定了他的動(dòng)力提升是線性和延緩的，沒辦法的。二飛這方面就好很多。

是在D擋模式下，按換擋撥片減嗎？

858能換撥片嗎？

不推？是沒舍得踩油門踏板吧

如果你是后刷的撥片，則如下：1、短時(shí)間，一次變道超車，D檔模式下?lián)堋?”一般強(qiáng)制降2擋，持續(xù)幾秒沒加深油門，電腦會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)回D擋（或者理解為自動(dòng)升檔）；2、持續(xù)時(shí)間，多次變道超車，S擋模式，不需要撥片，能應(yīng)付一般情況超車了；3、持續(xù)時(shí)間，希望拉高轉(zhuǎn)速（如保持4000擋以上），S擋模式，并通過撥片“-”和“ ”控制換代，就像手動(dòng)擋，不過如果你不換排氣的話，那發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音異常難聽，干癟難受~

馬路廝殺時(shí)：在行駛過程中瞬間掛入S檔，左手撥片直接兩次（連續(xù)降兩檔） 地板油，速度相應(yīng)極其快，可以讓其他車輛措手不及。急加速加速完成后可以使用右撥片進(jìn)行升檔來降低轉(zhuǎn)速，降低提速能力?？梢圆粩嗤ㄟ^兩個(gè)撥片實(shí)現(xiàn)加減發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

綠燈起跑：掛到s檔，左側(cè)撥片撥到1檔，這就是S1起步。綠燈直接油門到底，轉(zhuǎn)速瞬間爆表然后會(huì)自動(dòng)切換到S2，就這樣油門不松開可以一直持續(xù)加速，一般到S3就已經(jīng)100了…

潮跑＋開了大半年了我來說說吧。正常公路駕駛時(shí)需要超車，左手撥一下（減1檔）油門可以保持不變或者稍微多才踩一點(diǎn)提速很快，超車流暢，十秒左右自己回到正常。

S檔就是運(yùn)動(dòng)檔，與D檔一樣都是前進(jìn)檔，不同的是S檔的相同車速的情況下，轉(zhuǎn)速高于D檔，目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在能輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速附近，當(dāng)需要快速提速時(shí)，可以盡快用最大扭矩輸出，快速提速。至于 和-,就是升檔和降檔，當(dāng)提速時(shí)，轉(zhuǎn)速升高到你不能忍受的時(shí)候（S檔狀態(tài)，3000以上就可以升檔），就撥動(dòng) 升檔，轉(zhuǎn)速就降下來一些，降速時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到大約2000以下就可以用 - 降檔了，至于具體的轉(zhuǎn)速需要自己在駕駛中體會(huì)，因人而異。如果你開過手排擋，用那個(gè) -控制轉(zhuǎn)速，是不拖檔不闖檔還有勁兒就行了。

手動(dòng)模式下，相應(yīng)的速度就要匹配合適的檔位，速度上來后就要按 ，進(jìn)度降下來后就披-