來(lái)長(zhǎng)知識(shí)。

混動(dòng)車(chē)型的話就先用混動(dòng)模式開(kāi)啟空調(diào)，等溫度上來(lái)了再純電開(kāi)空調(diào)。

開(kāi)油電混合的車(chē)的話其實(shí)最好用混動(dòng)模式比較的好，用油的話太耗電了

冬天空調(diào)打到舒適的感覺(jué)就可以了!空調(diào)也耗電的，續(xù)航縮短正常，到靠譜的4S保養(yǎng)就可以了!

新能源車(chē)供熱原理如下：1、使用PTC加熱器對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱，產(chǎn)生暖風(fēng)；2、當(dāng)PTC加熱無(wú)法滿足需求時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，產(chǎn)生暖風(fēng)。需要注意的是：PTC加熱初期，功率可達(dá)到7kw左右，能夠滿足加熱需求后功率穩(wěn)定在2kw左右，空調(diào)溫度設(shè)定越高，PTC大功率工作時(shí)間越長(zhǎng)，動(dòng)力電池電量磨損越快。根據(jù)以上原理，針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型，可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)避免過(guò)快磨損動(dòng)力電池的電量：1、在冷車(chē)時(shí)，使用HEV模式，高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制熱，快速提升水溫；2、空調(diào)設(shè)定在合適的溫度，保證在EV模下，PTC單獨(dú)工作時(shí)，盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持低功率輸出；3、合理使用內(nèi)外循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以有效降低能耗，同時(shí)適當(dāng)結(jié)合外循環(huán)，保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量；4、如空調(diào)濾芯太臟建議更換新濾芯，空調(diào)效果會(huì)大幅增強(qiáng)。