觀致5變速箱，經(jīng)常切換到手動(dòng)模式會(huì)不會(huì)避免頓挫感？
leetaku
2019-09-12 11:04:04
開(kāi)的不多，就前段時(shí)間經(jīng)常租聯(lián)動(dòng)云的觀致來(lái)試試車。急加速的頓挫感還是強(qiáng)烈的讓乘客很不舒服。開(kāi)的人到無(wú)所謂。試問(wèn)一下：這個(gè)變速箱，如果急加速，低速度堵車的時(shí)候及時(shí)切換到手動(dòng)模式，是不是可以避免頓挫感，行駛中經(jīng)常切換到手動(dòng)模式的話，對(duì)變速箱有沒(méi)有壞處，D檔切換手動(dòng)模式不需要踩剎車，直接切換，應(yīng)該沒(méi)有對(duì)變速箱產(chǎn)生沖擊的吧。估計(jì)這臺(tái)變速箱，不夠聰明，需要聰明的駕駛員去及時(shí)給他手動(dòng)指令
11個(gè)回答
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mymzpf 2019-09-12 13:39:18
手動(dòng)模式速度沒(méi)上去還是換不了，想問(wèn)下各位手動(dòng)模式一般在多少速度換的二檔和三檔 -
軍寶 2019-09-12 13:20:48
完全對(duì)的，手動(dòng)1-2也是長(zhǎng)吼的讓人牙疼。還是自動(dòng)1-2.然后手動(dòng)去2-3-4平順些!慢速跟車無(wú)所謂自動(dòng)手動(dòng)反正就1檔 -
重慶惡鬼 2019-09-12 13:12:16
我現(xiàn)在都是手動(dòng)模式，沒(méi)感覺(jué)到有多大頓挫。新手多開(kāi)幾次手動(dòng)模式，一樣能找到操作感覺(jué) -
impeter 2019-09-12 13:11:29
俺現(xiàn)在基本就這么操作的…感覺(jué)良好，卻依然避免不了剎車掉檔以后再升2檔依然要2500的尷尬…?? -
哈哈，這個(gè)需要點(diǎn)熟練技術(shù)
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wupengbmw 2019-09-12 12:39:13
我教你個(gè)方法 d檔起步 2500左右會(huì)進(jìn)入2擋 這時(shí)切手動(dòng) 到S2上推一下到 M2 很平順 轉(zhuǎn)速也不會(huì)高 到1800左右 就提示可以 切 3檔了 不切 20-30 M2這么開(kāi)著也很好 如果你不切手動(dòng) d1-d2 轉(zhuǎn)速不會(huì)太高 但是d2-d3 最要命 要2800左右 才會(huì)升檔 不深踩不會(huì)頓挫 但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)叫喚 深踩發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)等叫喚夠 就已經(jīng)升檔了 但頓挫感嚴(yán)重 所以 最好是D檔起步 2升2擋后切手動(dòng) -
汽車成功者 2019-09-12 12:12:06
如果是在時(shí)速20-38的路況觀五是比較難開(kāi)的，我的經(jīng)驗(yàn)是較小油門(mén)D檔起步18左右升檔后切入M檔自己調(diào)節(jié)升3或4，舒服又省油能穩(wěn)定到40以上速度的時(shí)候D檔就沒(méi)完全問(wèn)題啦M擋都能在37-38跑4檔，觀五的D擋卻好像斷片了一樣固執(zhí)的38升3擋，就是感覺(jué)缺了兩個(gè)擋 造成的不適，這完全是可以調(diào)節(jié)出來(lái) 的啊 -
這個(gè)就是要求駕駛員操控水平了，考驗(yàn)駕駛員右腳踩油門(mén)感覺(jué)和車的配合
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*子陵* 2019-09-12 11:48:23
低速擁堵，確實(shí)可以切手動(dòng)模式，人為鎖定用1檔跟車走，這樣不會(huì)有換檔間隙的問(wèn)題，動(dòng)力很連貫，無(wú)非就是接近3000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)靜會(huì)大一點(diǎn)。1切2，這車調(diào)的換檔動(dòng)作有點(diǎn)慢，油門(mén)在這個(gè)期間踩急了確實(shí)會(huì)導(dǎo)致頓挫，最好是到了19就收油門(mén)，讓車平穩(wěn)換2檔. -
solingGPS 2019-09-12 11:30:01
我也是租的那個(gè)車，感覺(jué)兩千五之前光看轉(zhuǎn)速表走車不走，一過(guò)兩千五車又往外竄，換擋的頓挫感確實(shí)很強(qiáng) -
feidu990 2019-09-12 11:09:17
手自一體的變速箱隨你怎么操作都行的哦，功能弄出來(lái)沒(méi)有什么影響的，放心。
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