熱車(chē)久一點(diǎn)

正常的。首先得看你在什么地方開(kāi)車(chē)，說(shuō)降到1000轉(zhuǎn)以下再走的，你是沒(méi)在東北開(kāi)過(guò)車(chē)?，F(xiàn)在東北這邊，如果沒(méi)有車(chē)庫(kù)，車(chē)子在外面扔一夜，早晨啟動(dòng)你想原地?zé)彳?chē)等到轉(zhuǎn)速降到1000以下再走，基本沒(méi)個(gè)20分鐘以上不可能。超過(guò)1000也是正常的，基本熱個(gè)3~5分鐘轉(zhuǎn)速下來(lái)點(diǎn)就可以走了，只是別大腳給油，轉(zhuǎn)速盡量別超過(guò)2000，開(kāi)一會(huì)等水溫上來(lái)以后就OK了。說(shuō)明書(shū)和官方用車(chē)手冊(cè)上也是這么說(shuō)的。

解鎖時(shí)必須按

冬天我每天熱車(chē)2.3分鐘每次從車(chē)庫(kù)出來(lái)，都要開(kāi)一兩公里。感覺(jué)這確實(shí)有問(wèn)題，干給油速度起不來(lái)聲音還特別難聽(tīng)

轉(zhuǎn)速高，升檔慢是有這個(gè)感覺(jué)， 速度起不來(lái)沒(méi)感覺(jué)， 也就同樣的速度，轉(zhuǎn)速高一些

不是熊嗎，我是安徽中北部的，現(xiàn)在下班回家，人家點(diǎn)火就能啟動(dòng)，然后就開(kāi)走了，我得等一會(huì)，轉(zhuǎn)速下來(lái)在掛擋，水溫不到50°以上，油門(mén)踩下去，轉(zhuǎn)速能到2000以上，可是時(shí)速不到20公里，發(fā)動(dòng)機(jī)昂昂叫，叫的那個(gè)慘呦，心都碎了，也還是跑不動(dòng)!!!呵呵，等水溫到了60°以上，那叫一個(gè)暢快。

你這個(gè)主要是跟日產(chǎn)軒逸停一塊了，被傳染上了冷保護(hù)的毛病，以后停車(chē)得3先看看環(huán)境

冷車(chē)的時(shí)候，變速箱是不鎖止的，6檔最高60公里的時(shí)速。我這邊浙江北部地區(qū)，現(xiàn)在一般是開(kāi)出1.5公里后就恢復(fù)正常狀態(tài)了。

有，慢行，水溫上50解除（自己體會(huì)滴）

低溫不升檔是程序設(shè)計(jì)的，為了盡快提高水溫，減少磨損，沒(méi)有到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度，就必須慢開(kāi)，汽車(chē)磨損都是在低溫的時(shí)候，正常溫度油門(mén)隨便踩都沒(méi)事

同感都是這樣啊，水溫?zé)崃司驼Ａ?/div>

要等到轉(zhuǎn)速降下來(lái)到1千左右再起步，大約30秒左右，有兩個(gè)作用，一個(gè)是等機(jī)油循環(huán)開(kāi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用，另一個(gè)是使尾氣快速達(dá)標(biāo)

變速箱油冷流動(dòng)性不好，導(dǎo)致的換擋升檔延遲，只要手動(dòng)模式升檔到5然后就好了

貌似在比較冷的地區(qū)都是這樣吧，也就是慢慢開(kāi)，等到水溫起來(lái)之后在激烈駕駛了哦

正常天冷不僅機(jī)油粘稠、變速箱油同樣也很粘稠，機(jī)油粘稠，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)阻力加大，變速箱油稠，車(chē)升檔緩慢，二者一結(jié)合，就有了你說(shuō)的這些癥狀，等水溫和油溫都上來(lái)后，一切自然恢復(fù)正常。

冷啟動(dòng)怠速加速增加噴油量，變速箱油溫各項(xiàng)溫度需要時(shí)間達(dá)到最佳工作溫度。僅供參考