提車就跑高速，全程120

我就正常跑的。平時怎么跑，就是怎么跑的。限速120就跑120。無所謂，哪有那么嬌氣

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磨合期一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000，時速不超100，不超載，不急剎，不長時間連續(xù)行車。

關(guān)于新車磨合，目前兩大派系：一、保守派系又細分為，懷舊經(jīng)典派和新保守派（我這樣的）二、暴力磨合派系以國外賽車手motoman和棉花糖的教程實施除去兩大派支持磨合一說外，還有一派認為目前技術(shù)發(fā)展的情況下，發(fā)動機出廠前已經(jīng)冷磨處理過的，特別是寶馬和奔馳這類大廠，所以沒必要進行磨合或是刻意進行磨合，該怎么開怎么開。實際上純把車當工具的，想怎么開就怎么開沒必要糾結(jié)了～～～我個人提車后準備選用的磨合方法是這樣的：0-100公里穩(wěn)開，輕油門，輕剎車，先熱身各部件；100公里到1000公里，注意變速行駛，就是不要固定在一個擋某個時速上，忌用巡航功能；1000公里-2000公里，S擋結(jié)合變速行駛，轉(zhuǎn)速不要太高；2000公里-3000公里，M擋，各擋變速行駛，并利用降擋高轉(zhuǎn)收油后的發(fā)動機負壓磨缸；3500公里前，走趟長途，路況好的高速，回來后換油；2500公里——3000公里左右準備拉高轉(zhuǎn)前（發(fā)動機紅區(qū)升擋方式），使用專業(yè)機油試紙，斑點法測試機油，如果沉積物較多，并伴有金屬碎屑時，請換油后（如果使用清洗油后，請等200公里后油膜正常后）再嘗試6000轉(zhuǎn)，拉高轉(zhuǎn)～～～

新車行駛到2500公里左右就可以拉高速了，建議您在首保前去拉高速。高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的使用壽命，提高車輛的動力性。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2、1擋（手自一體的可用手動模式）進行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到3千轉(zhuǎn)或4千轉(zhuǎn)，每個擋位持續(xù)行駛3-5分鐘就可以了，拉高速后應(yīng)當盡快到4s店更換機油機濾。希望我的回答對您有所幫助。

需要磨合的。磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程?，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運作的互相熟悉適應(yīng)的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。拉高速是等首保過后在拉高速

新車一般也不需要特意去拉高速，首保之前有機會的話可以開高速上面跑一下就行了吧

一般不需要特意的具體你參考下說明書就可以啊!勤看說明對你有益的!否則以后用車會有更多疑問的!

都說現(xiàn)在發(fā)動機不用磨合了，但車是自己的，自己注意沒毛病，頭500公里我比較注意，轉(zhuǎn)速3000以內(nèi)，時速100左右，不滿載，超過500公里就這樣了，沒事正常開就行了至于拉車看自己，我是首保前，提前電話聯(lián)系好后，拉高轉(zhuǎn)速后直接去4s換油，個人習慣

一般就是車速不要超過100km/h,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要急剎，一般磨合要3000公里左右，希望能幫到你!

現(xiàn)在的車基本都是精工制作，沒有磨合期，也沒必要拉高速了，首保前正常開，首保后隨意起飛

對車的磨合有一定的影響，但影響不大。是否需要拉高速，什么時候拉并沒有科學說法，一般認為車輛的初始磨合期在1000~1500公里，到1500公里后可以上高速，不過最好是首保后再“拉”。因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。再一個發(fā)動機內(nèi)部工作產(chǎn)生的粉末等更換機油時已經(jīng)去除了。拉高速是車輛輔助磨合的手段，并非必要。但適當拉高速對發(fā)動機的磨合有好處。發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢

可以參考一下車主手冊上的使用說明，美國沒有明確規(guī)定您正常駕駛即可。

現(xiàn)在比較主流的說法是轉(zhuǎn)速不超過3000，速度不超過100。其實新車階段，注意平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，避免滿載，也就差不多了!