換泵芯之前，可以先干一個不花錢的事兒。把燃油壓力調(diào)節(jié)器那根管堵住，如果油壓上去了，就是這東西壞了，換這個比泵芯便宜。如果油壓照舊低，就剩下汽濾和泵芯問題了，你也沒有多什么損失。

打開點火開關（不起動發(fā)動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3MPa左右擺動將回油軟管夾住，此時油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75MPa松開油管夾鉗，恢復靜態(tài)油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，并等待5min，此時油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)保持壓力，應符合車型技術規(guī)定，一般應達到340KPa左右發(fā)動機怠速運轉時油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，一般為0.25MPa或符合車型技術規(guī)定檢測怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管時油壓應上升至0.3MPa，否則應更換油壓調(diào)節(jié)器。急加速至節(jié)氣門全開時油壓表讀數(shù)即為燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓，一般急加速時油壓應迅速由怠速工作時的0.25MPa上升至0.3MPa，或符合車型技術規(guī)定