車跑了二萬幾公里，遇到紅綠燈起步，還有就是車低擋換高擋，尤其2擋換上3擋，剛好像用勁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)前面咣咣咣的響的特厲害，在市區(qū)里面車跑不起來，響的叫人難受，還有就是天冷一過減速帶，避震大響，純屬破車，去到4s店，說是鐵護(hù)板螺絲不行了，換上繼續(xù)響!大神們誰能說一下究竟啥原因!開的小車，感覺坐的拖拉機(jī)!前面一輛是五座，感覺有點(diǎn)空間小換了七座，現(xiàn)在真后悔買這個(gè)車，比起前面的中華，差十萬八千里都不值!

同樣問題，新車頭年冬天沒事，第二年冬天貌似只有副駕駛那邊減震有點(diǎn)聲音，現(xiàn)在第三年冬天，冷車走亂路我都懷疑我自己是不是開的拖拉機(jī)，不過跑一會(huì)兒后就沒事了

同樣有沒有解決的說說是那的問題

我的也有是不是車熱了就沒有了？天冷響的聲音還要大

發(fā)動(dòng)機(jī)平衡桿膠套老化!我的也是冬天冷車走爛路就響!夏天就沒有這毛病!主要是風(fēng)行用的這橡膠質(zhì)量太差!至于內(nèi)飾異響這是通病幾萬塊錢國產(chǎn)車就這質(zhì)量!

不知道你的具體，還是去檢查，都有

我的換的雞腳，好了

車內(nèi)響應(yīng)該是通病吧，我的也嘩啦啦的響，也不知道是空調(diào)出風(fēng)口，還是門把手，還是儲(chǔ)物箱，找不到精確的位置。底盤響事情就大了啊，最好找個(gè)店升起來檢查檢查

1、建議前往 維修廠檢修，具體找出異響部位，對(duì)“癥”維修。2、汽車底盤一般情況下的“異響”應(yīng)稱為懸架系統(tǒng)異響，大多來自：A、底盤各連接部件松曠、因時(shí)間長而脫落或松緊度過大（松）、間隙過大等 原因可造成異響。B、各連接球（接）頭松動(dòng)、平衡桿（套）變形或緩沖膠（塊）老化、脫落等。C、輪胎氣壓的不正常（過高或是過低）、動(dòng)平衡等有可能會(huì)影響到“異響”、操控性能或來自本身的胎噪聲響。D、來自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)油液產(chǎn)生的“絲絲”聲不應(yīng)視為“異響”。E、其他相關(guān)部位的緩沖膠塊、高速運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡部件擺動(dòng)（跳動(dòng)）率引發(fā)的“異響”F、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時(shí)用力度（松緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。G、配件質(zhì)量，一是配件使用壽命到期，二是配件質(zhì)量問題等 。H、不排除其他原因的可能。。3、發(fā)現(xiàn)異響，建議及時(shí)檢修，以保障行車安全。

內(nèi)飾異響尤其是冬季氣溫較低時(shí)，應(yīng)該是塑料件之間互相擠壓出現(xiàn)的，一般車熱了以后異響減少或者消失。減震器冬季冷的時(shí)候，剛剛啟動(dòng)車輛行駛會(huì)有異響，應(yīng)該是減震膠的聲音，行駛一會(huì)兒消除。

你這個(gè)情況，異響確實(shí)是很難處理的，建議還是去4S查吧，讓他們多試試，應(yīng)該可以判定出什么問題的!

車輛各部位也存在熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，水溫低時(shí)需要低速行駛，水溫抬頭后正常駕駛即可!

樓主你好，這個(gè)可能是因?yàn)闇p震里邊的液壓油導(dǎo)致的啊，因?yàn)樘鞖饫淞?，很多部位的潤滑油都失效了?/div>

車子有異響,說明是有問題的,建議去店里讓他們檢測(cè)一下,有問題早處理.